《车矩阵》行业评论：国内自主造车大鳄长城汽车虽说近些年被友商比亚迪、吉利、奇瑞等车企“摁在地下摩擦”，但也一直通过不停的研发实现技术突围，其董事长魏建军先生也亲自下场为品牌站台，所有的努力也得到了回报，坦克、哈弗以及魏牌等子品牌旗下传统车型销量出现了逆势增长，但距离市面热销的智能驾驶辅助车型的销量仍然有不小差距。
平台很关键！长城汽车上一代平台在新能源和燃油车领域兼容性不强，车型就显得单一，现如今不少车企均升级了全新的平台，这类平台的兼容性比较强，能同时生产插电混动、燃油车、油电混动等不同类型的车型，成本控制比较突出。长城汽车在新平台的研发和推广上节奏有点慢，被竞争对手抢了先机，基于此全新的兼容性更强的平台亟需推出，它能涵盖长城旗下绝大多数车型的优化升级。
新近长城汽车重磅推出下一代全动力智能超级平台，技术直接拉满，搭载双 4 秒级 2.0T 混联系统，采用800V高压架构、配备超大混动电池组，混动车型纯电续航超 400km。这些参数是不是“碾压”当下一众混动系统，该平台可兼容包括插电混动、纯电、氢能、混动、燃油等5大动力形式，专为中大型及以上豪华车设计。
有了这个全新平台的加持，相信长城汽车的会加快产品输出，而且涵盖各种动力形式供消费者选择，成本的降低可使车型售价进一步拉低提升竞争力，未来长城的车型或许会在新能源领域大放异彩，为车市繁荣和消费者用车提供可靠保障，对于当下长城汽车在逆境中徘徊不前的现状将会有极大的改观，你期待这个全新的全动力智能超级平台生产的首款车型吗？或是坦克车型抑或是魏牌高山系列，总之它的到来为期不远了！
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