说起理想汽车这几年的销售成绩，那真是起起伏伏，变化挺大的。先是2022年，理想汽车本来想卖20万台车，结果只卖了13.32万台，没达到预期。不过到了2023年，情况就完全不一样了，理想汽车的目标是卖30万台，没想到最终竟然卖了37.6万台，这个数字可真是出乎意料，比目标还多卖了不少。
正是在2023年，理想汽车的销量增长得特别快，当时他们给自己定的目标是卖30万台，结果超额完成了任务，卖了37.6万台。这一年，理想汽车的收入特别高，一下子突破了1238个亿，赚的净利润也高达118个亿，这个成绩相当亮眼。
像吉利汽车这样的大公司，同一年赚的净利润才53.08个亿，很多别的车企，虽然车卖得比理想多，但是赚的钱却远远比不上理想。所以，2023年的理想汽车，表现真是特别出色，在高端新能源汽车市场里，简直是独占鳌头。
可能就是因为2023年卖得这么好，让理想汽车的胆子也大了不少，于是他们把2024年的销售目标直接定在了80万台。谁能想到市场变化会这么快呢，突然间，好多别的品牌也开始发力，竞争一下子变得特别激烈。
结果理想汽车在2024年，最终只卖了50万台出头，离80万台的目标差了很远。
再后来，理想汽车又把2025年的销售目标，从最初的160万台，先是下调到了70万台，接着又进一步降到了64万台。然而就算目标一再降低，最终也只卖了40.63万台，比2024年卖的还要少。
理想汽车创始人李想在2023年6月份的时候，可是公开说过，2025年理想汽车要卖160万台车，收入要达到5000个亿，还说2026年初就能验证这个目标。但是现实却很残酷，不但没有卖到那么多，而且在2025年第三季度，理想汽车竟然第一次出现了亏损，亏了6个多亿，之前一直都是赚钱的。
与此看看其他车企，零跑汽车在2025年第三季度反而赚了1.5个亿，小米汽车也赚了7个亿，这两个品牌赚的钱都超过了理想汽车。理想汽车没能完成目标，并不是说它自己出了什么大问题，而是市场环境变化得太快了，大家都没料到，从2024年开始，问界汽车忽然就卖得特别火爆，更没人想到小米汽车造车居然也这么厉害。
还有那些之前不太起眼的零跑和小鹏汽车，到了2025年也像坐了火箭一样，销量突飞猛进，一下子就成了国内新势力品牌销量榜的第一和第二名。
这可能也说明了一个道理，那就是像车里装大冰箱、大彩电、大沙发，再加上增程式技术，这些东西其实并没有特别高的技术门槛，别的车企想做也都能很快跟上。可能一开始，别的汽车厂家没想到这种把舒适配置拉满的产品会这么受欢迎，可当他们看到理想汽车卖得这么好，一下子都冲上去，争着抢着也开始造这种车型了。
这样一来，市场份额就被瓜分了，每家车企都分走了一部分销量，所以理想汽车的销量有所下滑，确实也不算什么奇怪的事情了。
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