前段时间，京东加入汽车市场的举动，引来了很多网友的关注，网上的评论也是褒贬不一。而随着时间的推移，这台京东所谓的“平民好车”正式上市，而它就是AION UT Super。相比之下，AION UT是由京东×广汽埃安×宁德时代联合推出的一款新车型，与普通版AION UT不同的是，这台Super版得到了宁德时代的加持，率先用上了巧克力换电技术。
而且值得一提的是，AION UT Super的价格也让人感到惊讶，例如官方指导价为8.99万元，而如果选择BaaS方案，那么这台车的价格就会来到4.99万元。不仅如此，在此基础之上，AION UT Super还可以享受2000元的购车补贴，以及2500元的京东E卡。另外，AION UT Super每月的租电价格也不贵，只需499元，而且在12月8日前下定的用户，还可以享受399元/月的限时终身优惠价。所以说了这么多，接下来我们就针对这台AION UT Super，看看它与普通版本的AION UT有何差异。
首先来看动力系统，AION UT Super这款车依旧搭载一台100kW功率的驱动电机，站在代步车的角度来看，这样的动力参数其实也属于刚好够用。但是在动力电池部分，AION UT Super采用宁德时代的巧克力电池，54.04kWh的电池容量不仅可以给到500km的纯电续航，而且新车还支持宁德时代新研发的巧克力换电技术，据悉99秒即可完成换电，极大程度的提升了用户的出行效率。当然，如果选择常规的充电方式，AION UT Super的充电速度也并不慢，从30%充到80%花费的时间大概为25min。
除此之外，AION UT Super也是一台非常适合户外露营的移动伙伴，例如该车支持最大6kW的外放电，能够同时接入多个用电设备，从而满足用户在户外露营时对用电量的需求。而且在空间方面，虽然AION UT Super没有提供前备箱，但它的后备箱盖板下方提供了一个很深的下沉空间，并且后排座椅也支持40:60比例放倒，进一步拓展了整个行李舱的空间表现。
外观方面的话，AION UT Super与标准版的AION UT一致，并没有做出任何改变。从设计角度来看，AION UT家族的设计风格容易得到年轻人的喜欢，简约流畅的前脸和车身线条，以及两侧的头灯组，再加上车身侧面的门把手设计，这些都可以提升整车的年轻时尚感。除此之外，AION UT Super标配16英寸轮圈，同时也可以选装铝合金轮毂，从而进一步提升整车的档次感。
车身尾部则得益于车顶的尾翼装饰，进一步让这台两厢车看起来更协调。除此以外，分体式的尾灯组也进行了黑化处理，灯腔内部则是采用了与前雾灯相呼应的布局，点亮后能够带来一定的辨识度。
坐进车内，AION UT Super的内饰布局同样保留了标准版的设计风格，同时也是广汽埃安全新的品牌语言。从配置上看，AION UT Super标配一块14.6英寸的中控大屏，而且540°全景影像、6扬声器音响系统和带有主驾电动调节的仿皮座椅。除此之外，来到后排之后，你会发现该车的后排座椅居然支持靠背多档位调节，而这也能进一步提升乘客的乘坐体验。
编辑总结
通过上述简单分析之后，不难发现AION UT Super确实是一款非常不错的平民好车。不仅有实惠的价格，而且标配了500km的纯电续航，以及巧克力换电技术，单从这几点来看，就已经能够让其拥有很强的产品竞争力。当然，AION UT本身就有足够宽敞的空间，以及较高的颜值，这些同样会成为用户为其买单的理由。不过话又说回来，AION UT Super的上市，对于已经购买AION UT普通版的“老车主”而言，确实会带来不小的打击。所以看到最后，大家对于AION UT Super有何看法，欢迎在评论区留言。
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