宁德时代电池上车！沃尔沃XC70参数曝光，续航亮眼

全新沃尔沃XC70 PHEV申报曝光

沃尔沃最近通过工信部的申报信息，把经典的XC70车系重新复活啦！这次跟以前不一样，它不再主打那种跨界风格和通过性，而是摇身一变成了插电混动版（PHEV），用上了沃尔沃最新的设计语言，还融入了跟EX90一样的电气化元素。

从申报图上看，它的“雷神之锤”尾灯换了个新造型，竖着排布的，特别有感觉。还有隐藏式的门把手和无框后视镜，看起来超现代。前脸的部分，保险杠上装了智能矩阵大灯，再加上主动进气格栅，整个车的科技感一下子就拉满了！

车身设计：兼顾灵活与空间

这车的尺寸是长4815毫米、宽1890毫米、高1650毫米，轴距是2895毫米。跟宝马X3（G45）比起来，车长多了60毫米，但宽度少了30毫米，高度低了10毫米。这样既能保持好开灵活，又能让车厢空间更大一些。接近角是18度，离去角是21度，前后轮距都是1623毫米，这个比例特别棒，既能轻松应对城里开车，也能稍微去野一下。至于车重嘛，因为电池不一样，所以会在2110到2275公斤之间变化。

XC70 PHEV动力配置详解

XC70 PHEV用的是吉利-雷诺合资公司的“极光湾动力”造的那台BHE15-BFZ 1.5TD发动机，这发动机最大能输出120千瓦（相当于161匹马力）。这套混动系统可厉害了，之前还拿过2025年的PACE大奖呢。它搭配的是3挡DHT100变速箱，在吉利银河L7和领克08这些车上都证明过挺靠谱的。

电池有两种选择：低配版是21.22度电的磷酸铁锂电池，按CLTC标准能跑100公里；高配版就升级到39.63度电的三元锂电池，CLTC工况下可以跑到180公里。对应的亏电油耗分别是5.85升每百公里和6.55升每百公里。

沃尔沃XC70 PHEV：为“电不够用”而生

沃尔沃中国的这位大佬说，XC70 PHEV是专门为中国市场设计的，主要就是解决大家担心的“电不够用”这个问题。这款车装了个聪明的能量管理系统，能干不少事儿呢。

极氪001动力及底盘配置猜测

虽然官方还没公布电机的具体参数，不过我们可以参考一下同平台的其他车型。预计这款车会配备前桥120千瓦、后桥150千瓦的双电机系统，综合功率可能达到380千瓦（相当于517匹马力）左右。至于空气悬架嘛，可能会是选装配置，但如果选了的话，再搭配CDC连续可变阻尼减震器，底盘高度能调节的范围大概在50毫米左右。