保时捷 Cayenne：全电动豪华 SUV 发布，品牌加速向电动汽车转型

保时捷推出全新纯电动 SUV，该车型拥有强大的动力输出、超长的续航里程和更先进的座舱技术，标志着保时捷正在重组其产品阵容，迈向电动化的未来。

保时捷发布了首款纯电动 Cayenne 车型，该公司表示，这款车型标志着其长期畅销的豪华 SUV 系列以及向电气化转型迈出了重要一步。

在初代Cayenne重塑该品牌全球命运二十多年后，新款纯电动 Cayenne 终于面世。它将与现有的汽油版和插电式混合动力版并存，而不是彻底取代它们。

全新 Cayenne 系列上市初期将推出两款车型：Cayenne Electric（下图）和动力更强劲的 Cayenne Turbo Electric。两款车型均采用全轮驱动、全新驱动电机和 113kWh 高压电池。在最激进的模式下，Turbo 版本可输出惊人的动力，在起步加速和瞬时增压系统启动时，峰值功率可达 850kW。保时捷官方宣称其 0-100km/h 加速时间仅需 2.5 秒，最高时速可达 260km/h，使其跻身市面上速度最快的 SUV 之列。

源自电动方程式赛车的能量回收技术使 Cayenne Electric 能够在制动时回收高达 600kW 的能量，这意味着大部分减速由电机而非传统刹车系统完成。自适应空气悬架是全系标配，而 Turbo 车型还配备了扭矩矢量分配系统、后轴转向系统以及一套全新的主动悬架系统，旨在抵消车辆在转弯或越野行驶时的车身侧倾。

保时捷表示，电动卡宴的长续航能力是其研发的首要考虑因素。在欧洲测试中，普通版车型单次充电可行驶 642 公里，而 Turbo 版的续航里程略低。凭借 800 伏的架构，直流充电功率最高可达 390 千瓦，在受控测试条件下，最高功率甚至达到了 400 千瓦。保时捷称，从 10% 充到 80% 仅需不到 16 分钟。此外，保时捷还将提供无线感应充电作为选装配置，车主只需将车辆停放在地面充电板上即可充电。

新款车型的车身尺寸略大于汽油版 Cayenne，加长的轴距带来了更宽敞的后排空间。行李厢容积从 781 升到 1588 升不等，前部还额外增加了一个 90 升的储物空间。拖曳能力依然强劲，最大拖曳能力可达 3.5 吨（具体数值取决于配置）。

外观造型借鉴了现有 Cayenne 车型的设计元素，但进一步提升了空气动力学效率，配备了全新的照明组件、流畅的车身表面以及主动式空气动力学套件，包括可移动冷却襟翼、自适应车顶扰流板和 Turbo 车型上的后扰流板。其风阻系数仅为 0.25，使其成为同级别 SUV 中最流线型的车型之一。

保时捷在车内引入了迄今为止最大的数字显示屏。一块弧形OLED“Flow Display”显示屏横跨中控台，搭配数字仪表盘和可选装的乘客侧显示屏。全新的语音控制系统运用人工智能技术，能够解读更为复杂的指令。此外，车内还提供丰富的定制选项，包括各种设计套件和保时捷专属定制服务，满足不同客户的个性化需求。

澳大利亚市场的汽车将增加多项标准配置，包括轮胎修理工具包、隐私玻璃、升级的停车辅助系统、数字收音机以及更多免费喷漆选择。

预计澳大利亚将于 2026 年第三季度开始交付。Cayenne Electric 的本地起价为 167,800 美元，Turbo Electric 的起价为 259,900 美元。