记得数年前，长城品牌正式官宣坦克家族上市，首款车型坦克300凭借出色越野能力与可靠性，在短短时间内就赢得了大量用户认可。当然最关键的原因还是亲民价格，让喜欢越野SUV的年轻朋友仅需二十万左右就能拥有一台体验不输牧马人的产品，试问谁能忍住不心动？而经过这些年发展，坦克品牌已然是中国越野车市场的中坚力量和标杆，也推出了更多车型满足市场需求，不过从销量来看却谈不上成功，像坦克700新能源上市后一直是不温不火的状态，所以如何改变现状是厂家很头疼的问题。
而在日前我们从长城官方获悉，坦克700 Hi4-Z正式亮相，相比现款在售的坦克700 Hi4-T车型，新车将拥有焕然一新的外观与内饰设计，依旧定位中大型SUV。不过现在还没有价格信息曝光，从坦克500Hi4-T与Hi4-Z车型之间的价差来看，估计坦克700 Hi4-Z得在45万左右，属于更高配置版本。此外就是有消息称新车3月份就可到店体验，但现在看来怕是得到月底了，感兴趣的朋友们不妨耐心等几天，今天咱们先提前了解一下新车的亮点。
还是先来简单介绍一下设计，坦克700 Hi4-Z采用了专属的外观套件，比如开口更大的前格栅，细节上又进行黑化处理，搭配尺寸也更大的前包围进气口，视觉冲击力自然突出。值得一提的是，新车的发动机盖上也增加通风口这一设计，这在国产品牌阵营还真不多见，对追求动感的年轻用户来说无疑是加分项。当然，车顶的激光雷达没有缺席，配合着实车这款蓝色车漆，高级感没什么可吐槽了。
作为一款中大型硬派越野SUV，坦克700 Hi4-Z尺寸在同级别还是比较占优势，超5.1米车长和3米轴距，不仅保证气场够强，还能带来宽敞的座舱空间，见过实车的朋友们对其体感都会感到惊讶，甚至毫不夸张的说，奔驰G级在它面前也少点气场。不过车身造型没有太多变化，黑色车顶行李架和大尺寸多辐式轮毂，以及凸出的轮眉和轮拱都是熟悉的元素。但尾部很有看点，后包围处加入导流槽，车顶还有夸张的扰流板，使得整车运动氛围大大增强。
今天的重点还是在于内饰，因为这也是我们首次见到新车内部，且能够看出它与Hi4-T版本有着诸多不同。比如全新的方形悬浮式中控屏，传统挡位区域的按键也进行重新布局，使其机械感得到增强，再就是细节图显示出新车氛围灯位置更多了，夜晚自然能带来更出色的高级感。此外座椅采用双拼色设计，甚至单看座椅造型颇有迈巴赫这些行政级旗舰的舒享效果。更值得一提的是，车辆后排还增加可翻折吸顶屏。
最后动力方面就比较熟悉了，长城这套Hi4-Z插混系统是由2.0T发动机+电机组成，新车搭载2.0T插混动力系统，具体参数大家可以参考一下坦克500 Hi4-Z版本，所以百公里加速时间大概会跑进4秒级，说是加速能力最强的硬派越野一点不夸张，让奔驰G级的AMG版本也得压力山大。另外得益于59.05kWh三元锂电池组应用，新车WLTC工况下纯电续航里程也达到190km，基本能够应对多数用户一周通勤所需。
总结：记得坦克700 Hi4-T刚刚上市时，大家都被它霸气的造型和强悍的越野能力征服，即便售价已然在国产阵营排名靠前，可市场反应依旧热烈。但随着国内硬派SUV市场竞争愈发激烈，豹8、纵横G700等更多实力同样不差但价格更低的新车加入，坦克家族也确实受到影响，那现在坦克700 Hi4-Z将豪华与越野融为一体，大家觉得它这次能否改写现有格局？欢迎留言讨论！
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