大家都知道，最近几年时间，国内新能源车企造车越来越卷，车机功能方面也不得不越来越花哨了，实际上，车上的功能越来越花哨，对于日常开车来说，自然是越来越能逗乐了。就拿这几天，小米新一代SU7那个79块钱的磁吸小玩偶，就是挺火的一个配件。尤其是对于我们天天开车的“打工人”来说，下班回家的时候，有个毛绒玩具贴在中控台下面，车机屏幕立马变成萌宠主题，或者有些带娃的家长，还能把自家狗子变成电子宠物等。总而言之，这个玩偶对于买家来说，基本觉得很可爱，对卖车也没有什么坏处……
但俗话说买车的悲喜都是不相通的！我们新车主觉得，车里有只电子宠物挺好的，看起来挺方便好玩，但是去年买第一代SU7的老车主可未必这么想！这几天网上就出现了一个让人看了来气的小事情，小米汽车官方发了个通告，“明确”表示新功能5月起分批OTA推送。原因也很简单，那就是老款车主的车型老是排在后面等更新，哪怕是同一个牌子，也一样，老车主们对这个分批推送很不满，并且“天真”地以为，只要买了带预埋硬件的车，出新功能的时候，就能第一时间用上了。
小米汽车在看到老车主们在网上的“吐槽”之后，对于这件事情产生的热度很重视，并且还发了个答网友问进行了回应。但是我们觉得，老车主们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，分批推送没有取消，等待时间也并没有少……
小米汽车表示，虽然这次更新的功能种类达到了好几个的水平，但是这次分批的本意，是为了让大家在升级中更加安全，比如世界模型算算力、XLA架构跑跑数据、虚拟世界里练练车，甚至还要做无数次的试错，主打一个不出错，而不是搞成一个“盲盒大派送”。
而且小米汽车也提醒老车主和网友，在推送过程中分车型陆续更新，对于老款芯片、算力都是不友好的，而且出现强行推送的情况下，还可能对体验造成伤害。所以在升级过程中，让老款车跑新大模型，对于流畅度影响很大，挺不建议这么做的。
最后小米汽车向老车主们呼吁，下次再有人问为什么老款不能第一批更新，就直接拿出这篇问答回应，就说是小米汽车说的，新功能是慢慢吃的，不是一口吞的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们在花钱，车企们在赚钱，就连老车主们也在干等，虽然说小米汽车对老车主吐槽的回应挺得体，但是我们对于老车主的抱怨却没有多少同情。原因很简单，买新款的时候，让你们多看看评测，你们不看，好像别人在骗你们似的，到了老款落后，或者出新功能了，一个个吐槽这个吐槽那个，一边等一边骂，活该！
全部评论 （0）