东风日产广州闭门会定档NX8，2026年春天上市，4米87大车身配2917毫米轴距，硬件配置直指合资新标杆

要说这东风日产, 最近在广州开了个小会, 悄悄把他们的新车NX8给露了个底, 说这车啊, 预计2026年春天就能跟大家见面了。

当时媒体朋友们都顾不上敲键盘, 先抬头量了量这车有多大, 4米87的车长, 轴距也到了2917毫米, 这尺寸一摆出来, 就是个标准的大块头SUV, 看着挺大气的。

他们还在PPT上把,坐着舒服,这几个字放在了最显眼的地方, 看来这个老牌子是真想重新发力了, 打算用这么一辆关键车型, 好好跟国内那些新出来的电动车比比看, 谁跑得快, 谁开得聪明, 谁充电更方便。

先说说车子的硬货。纯电版呢, 用上了800V的快充技术, 电池也是宁德时代最新的5C电芯, 官方测了下, 要是能找到合适的充电桩, 差不多十分钟就能充进够跑300公里的电。这一下子, 之前合资电动车充电慢悠悠的尴尬劲儿, 算是彻底甩掉了。

不过话说回来, 现在全国高速上的800V充电桩, 大部分都是理想汽车自己家的, 你这车真上路了, 能不能随时随地找到兼容的快充站, 也是个问题。另外, 他们还有一个混动版, 跑长途的时候就靠那个1.5T的发动机发电给车子兜底, 但平时开车主要还是靠电。

所以在市区里, 这车跑一百公里估计用不到12度电, 日产还说它的能耗比问界M7都要低一点点。这些数据对那些想买车的家庭来说, 肯定会把它放进自己的小本本里, 跟别的车好好比一比。

接着看自动驾驶功能, NX8在车顶上放着个激光雷达, 再加上5个毫米波雷达和12个摄像头, 这配置跟现在那些新品牌倒是差不多。官方说法是, 不管是高速还是市区, 都能实现自动驾驶。但它到底能不能真正让司机把手放开, 就看它软件做得怎么样了。

日产这个牌子呢, 一向给人的感觉就是稳当, 可有时候太稳当了, 可能也意味着有点保守。现在别的车企都在路上比谁的自动刹车灵敏了, NX8要是还沿用那种,安全第一,的算法, 实际开起来可能就像个老司机带着新手, 稳是真稳, 可想超车或者在复杂路况下穿梭, 就没那么果断了, 不知道大家会不会喜欢这样的表现。

最后啊, 大家最关心的还是价格。日本车嘛, 一直给人的印象就是靠谱, 但也不便宜。现在新能源车市场竞争太激烈了, 价格稍微低一点, 立马有人抢着买, 高一点点, 说不定就跑去买理想了。

有内部消息说, NX8的指导价会跟同级别的国产车高配差不多。要是最终定价真落在25到35万这个区间, 那可以说其他车企听了都要松一口气了。因为现在市场上, 很多人觉得15到23万才是这种车的合理价格。

这车如果真的卖这个价, 它能吸引的, 可能不是抢了谁的生意, 而是让那些想从燃油车换电车的老车主, 不用那么纠结了。不过也有人说了, 日产现在才开始发力, 步子有点慢, 之前他们的一些新车型, 比如N7, 也出过不少小毛病。

所以这NX8要是上市后没达到预期, 那些合资品牌会不会有搬出,保值率高,那一套说法来忽悠大家, 咱们到时候就能看清楚了。

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