悬天沙坡刷新吉尼斯纪录，比亚迪郑州全地形赛车场全程揭秘，现场工程师讲述真实挑战

比亚迪郑州全地形赛车场开业，悬天沙坡刷新纪录

8月14号那天，郑州的天气闷得很，我到场的时候鞋底都快被烫化了。可一走进比亚迪全地形赛车场，人群的热劲儿就盖过了太阳火。远处那个“悬天沙坡”，高得有点吓人——听现场工作人员说，这玩意拿下了两个吉尼斯纪录，一个是冲沙场里最大的模拟沙丘，一个是垂直高度最高的。

我蹭在一个工程师旁边，他手里还攥着图纸，说这坡不是随便堆出来的，他们跑去非洲、中东、甚至内蒙古测过真沙丘的数据，连颗粒大小和含水率都抠得死细，然后用CAD和CAE反复算结构，还特意找了一种抗风蚀材料混进去，“不然一阵大风就吹秃噜皮儿”。施工的时候，每层压实度都有监测，不合格直接返工。

赛道另一头，有个低摩擦环形道，看着像普通柏油路，其实表面涂了一层特殊涂料。我摸了一下，有点像冰面但不滑手。据一个试驾教练说，这涂层耐磨性好，不会因为几辆车漂两圈就掉色，而且摩擦系数特别均匀，所以新手也能学漂移而不用担心突然甩尾失控。他还笑，说前几天有个老司机在这儿玩嗨了，把自己晕车给晕吐了。

往里面走，是浮水航行池。这地方我原本以为就是浅水坑，结果看见仰望U8直接开进去了，还真稳当。据维修区的小李讲，这池子里的流速、水深都是电脑控制，可以模拟从小溪到暴雨积水各种情况，他们还能实时记录车辆涉水时动力输出变化。“以前我们只能等夏季暴雨来临才测，现在一年四季想测就测。”他说完还补一句，“不过洗车工位要多备几个，不然一天洗十几台泡过水的车可累坏人。”

再拐过去，是模拟冰道。一脚踩上去凉飕飕，据说这里对新司机特别管用，因为可以学会怎么在湿滑路面刹停、打方向。有个刚拿证的小姑娘试完后直呼腿软，她爸站旁边笑，说总比冬天第一次遇雪才慌神强多了。我记起老家前年冬天下雪，我邻居因为没经验，在村口急弯冲沟里去了，好在人没事，就是保险杠磕掉半截，那回修配厂老板还调侃他“买四驱干啥？推土机啊”。

越野区更热闹，各种陡坡、滚泥坑、搓板路加起来27项考验。有个42°的大斜坡，看着像墙一样竖立在那里。我看到一辆汉L慢悠悠爬上去，再稳稳下来，驾驶员下车后拍胸口：“心脏差点跳出来。”据群友说，如果轮胎花纹太浅或者胎压不对，在这种角度很容易打滑，所以他们每次来之前都会先检查胎况，有时候甚至换专门的越野胎再来挑战。

露营区倒是出乎我意料，大概三块足球场那么大，一圈帐篷围起来，中间架着烧烤炉子，还有人在煮咖啡。我蹭到一桌聊开的老哥们那儿，他们是在本地越野俱乐部认识的，以前只能周末跑郊外，现在干脆把聚会搬到赛车场，一边吃肉喝茶，一边等下午继续刷赛段。“省事啊，又安全，又能折腾够。”其中一个戴墨镜的大叔这么总结。

傍晚离开时，我看见维修区灯亮着，还有技师趴在发动机舱里忙活。他们说明早还有媒体体验日，要把今天泡过泥塘和涉水池子的车辆全部检一次电气系统——尤其插头密封圈，要是不及时处理，下个月可能就有人回来抱怨启动困难。这话让我想起去年朋友买的新SUV，因为一次暴雨硬闯积水，两个月后中控屏开始黑屏闪烁，当时4S店师傅摇头：“早该吹干接线端子，你这是拖成慢性病咧。”

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