车身结构中所用到的66%高强钢是实实在在的钱堆出来的，而乘员舱的关键位置还使用了1500MPA热成型钢板，“笼式”设计也经过严格的测试，并且配备了弹匣电池2.0系统。
底盘五连杆独立悬架调得很稳，过弯没有那种摇摆的感觉，在账面参数中规中矩的165kW电机搭配非晶合金碳化硅电驱的情况下百公里能耗控制在了11.7KWh左右最大续航为六一百五十KM日常通勤一周充一次基本足够。
年轻人应该会喜欢的贯穿式尾灯、悬浮式的车顶，再加上EASY LIFE设计语言下的封闭前脸以及双层弧线的日行大灯，科技感还是有的，并且辨识度也挺高的。
最实用的是那套智驾，停车这样的新手头疼的问题交给4D毫米波雷达、激光雷达再加上L4级同源端到端的大模型就足够了，在全场景智能泊车以及离线入位的时候省心很多。
座舱中的15.6英寸2K悬浮屏，在使用ADiGO 6.0系统的时候很流畅，AI语音大模型也反应很快，并且华为星云空间以及手机互联都没有出现问题。
其实这车配置很细致，6. 6L的冷暖冰箱离了车辆之后还可以继续工作，在车上喝热奶或者冰可乐都不在话下，2.38平米的大天幕加上5层复合材料遮阳帘可以阻挡99．９％ 的紫外线照射到车内，并且夏天不用怕被晒成烤肉一样黑乎乎的副驾驶座位上打开通风按摩座椅会让人感觉非常舒适。
空间利用率能达到75.3%的，这辆车确实有两把刷子了，并且还有中型SUV的感觉。
后排座椅可以调节到137度的角度，再加上后门开启角度接近90°左右，在家里给老人上下车或者搬移儿童安全带都非常方便。
特意找了个1米8的大个子坐到后排，腿部空间还有富余，并没有那种蜷缩的感觉，在纯平地板中间坐着也不会觉得尴尬。
你猜怎么着，很多人问我这车值不值得买？
一圈下来的感觉就是奔着解决家庭痛点来的，并没有那些虚头巴脑的东西，主打的就是一个均衡。
定位为“智美都市SUV”的埃安N60，预计售价在12万到15万元之间，在我们普通家庭看来最怕的是花冤枉钱、空间小了或者配置跟不上。现在的纯电SU市场简直就是一场神仙打架。”
其实现在纯电车是不是非要堆很多花里胡哨的黑科技才算好车呢？
我认为不一定。
车终究是为生活服务的，把钱花在空间、舒适以及安全上比什么都好。
还有一个比较有趣的事情就是所谓的智能配置，到底是为了解决问题还是为了炫耀？
我认为好的智能应该让人感觉不到它的存在，就像这辆车的自动泊车一样，如果还要我研究半天说明书才能用上的话就不叫智能化了。
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