最近刷到个说法，日本车之所以那么省油，很多人都说是车子本身做得轻，用的钢板也比较薄，而且整体用料好像也不咋地。
这话听起来确实有点道理，毕竟车子做得轻巧，自然也就没那么费油。
但这里头的问题是，轻是为了省油，不代表它足够结实。
你想啊，一辆车如果用的钢板很薄，或者整个车身结构为了减重，在看不见的地方省工省料，那开在路上心里总会有点虚，总觉得不太踏实。
万一真碰上个什么事，磕磕碰碰那是小事，要是出了大事故，这车身够不够硬，能不能保护好车里的人，那可就是天大的事了，跟生命安全直接挂钩。
所以说，大家伙儿买车，第一位考虑的，肯定还是安全，这是没得商量的。家里的老人孩子坐车上，图的就是一个安心，平平安安出门，快快乐乐回家。要是车子开起来心里总犯嘀咕，担心它不够结实，那再省油又有什么用呢，真的出了事，那些省下来的油钱，根本不够看病修理的，更别说人命关天了，根本划不来。
相比之下，咱们国产的车，在用料上就显得厚道多了。很多人都觉得国产车的钢板摸着就比日系车厚实，这可不是随便说说的。车身结构设计的时候，很多国产厂商会考虑得更周全，宁可车子稍微重一点，油耗可能高那么一丢丢，也得把安全系数提上去。
你看那些欧美系的硬派车，那钢板用得更是实打实的，国产车现在也往这个方向靠拢，就是要让大家开得更放心。毕竟，车子的份量和结实程度，跟发生碰撞时的安全性，很多时候还是有直接关系的。
以前大家老爱说日本车品控好，小毛病少，用着省心。但现在整个汽车行业，大家都在想办法降成本，很多车厂或多或少都会在看不到的地方省点料。所以，就算以前口碑再硬，放到现在这个大环境下，也难说每一款车都能像以前那样经久耐用，完美无瑕。谁也别说谁了，大家都差不多，关键还是看谁更注重最核心的东西，比如车身的坚固程度和整体的安全防护。
而且，现在大家买车，不光看安全，还很看重车里的高科技配置和内饰好不好看，用着方不方便。像现在很火的智能驾驶辅助系统，也就是车子能帮你自动跟着前车跑，跑偏了能帮你修正回来，甚至还能自动泊车这些功能，都特别实用，开车能省不少心，也能大大缓解长时间驾驶的疲劳感。
还有车里的大屏幕，高级的皮座椅，漂亮的氛围灯这些，谁不喜欢呢？这些玩意儿，咱们国产车做得是真溜，不管是从屏幕的大小、系统的流畅度，还是整体的智能化体验，都非常能打。
反观一些日系车，很多人都觉得它们在这些新潮配置上就有点跟不上趟，内饰也相对比较老气，没那么新鲜，缺少了一些科技感和设计感。
所以啊，也就不难理解，为啥现在买车，越来越多的人会倾向咱们自己的品牌。无论是传统的燃油车市场，还是新兴的电动车领域，国产车都表现得越来越出色，越来越有竞争力。那些烧油的老牌子车，现在跟国产车比起来，竞争力也越来越小，很难再占据绝对优势。
至于电车这边，咱们的新能源车企更是铆足了劲儿在创新，各种新科技，新设计层出不穷，把国外那些老牌子的电车都甩在后面了，很多消费者都觉得买国产电车更超值。说到底，车是用来开的，好开、安全、配置高、内饰好看，大家自然就愿意买单，这也是市场最真实的反馈，大家都用脚投票呢。
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