前阵子在车友群瞎聊，群里那谁突然甩了几张路边偷拍的新标致308，拍得糊里糊涂，倒是能看出前脸变了不少。周末我路过城南那边汽配城，还真看到一辆蒙着车衣的法系掀背，旁边俩师傅摸着看，说是“分体灯组，这玩意儿日后换件儿麻烦”。其实，分体式大灯上次见还是在老东风的C6，一块钱两种造型，标致这回似乎费了不少心思，中央大盾标显眼得很，嘴边村邻“法牌车标怎么越来越厚”，说起来挺对。
中午买菜碰到前销售小成，他掰着手指比划：“新308那保险杠下面，风道口整了双层，肉眼看是挺有‘运动风’，但你实际蹲下来，感觉塑料壳头冷头热的，换个雾灯都得拆半天。”这两年标致在设计上的变浑厚，反正师傅们都快认不出老标致了。销售还顺嘴跟我说了个新料，他们那库里最近运输来一批SW旅行底盘，说是两厢和旅行版都不会太多改，车身侧面腰线依然笔直，但细节多了点“小心机”。这SW那后尾独立灯布局，老张家那口子说“像是夜市那串铁灯，不连着看着不爽”，可贯穿式尾灯那两厢版上又有，法系造型师就爱玩这些。
插个小插曲，前两天附近修理铺的赵师傅收了辆小事故308，尾杠是双色喷漆处理。他嘴里不干不净骂一句：“法国佬这撞色，漆面材料还真不太一样，配件贵点、可养起来不好侍候。”我瞎聊着问他，新款308是不是动力都照旧？赵师傅在那里翻资料，说是1.2T的三缸涡轮，跟插混两种，跟老款没啥区别。群里有个开老308的，说油耗其实“猛踩也不惊喜，插混日常还是城市跑省心些”。冷门配置据说要新增一个什么空气净化系统，别问我有啥用，我们这空气天天扬尘，净化个啥嘛。
去年市里公交站边那个修标致的老刘还和我吐槽过内饰，说新款308“方向盘换了，屏幕也升级，座椅材质是跟德国货学的，摸着不那么滑”。真真假假，他还顺嘴提了句，后备箱下层加了个隐藏工具格，配个应急拖车钩，专供欧洲标准，国内多数人基本用不上。车主群里有人传今年配置单会加个奇怪的夜间照明辅助，法兰西那边流行，国内师傅看图直呼“没见过世面”。
关于标致308这型号，老赵还八卦了点早年事，说第一次见308老款，是县城二手市场，那车听着发动机声音都带点焦灼，不少人说三缸机“冷启动抖脚”，后来技术才掰过来。时下新和旧比，师傅话头：“新款外壳花里胡哨，底子其实没变多少！”这两年喊着要科技升些，实际买的人还是当代步主打。
早两月我就见有人把老308挂二手行情，帖子说这车小毛病不少，“跑高速吃胎，底盘几年前就吱吱响”，不过新车上市，市场价格没怎么翻动。邻居家小孩还在那念叨，“标致不也快和雪铁龙一样，被人忘了？”但标致这新盾，确实路上回头率不低。
最后一段瞎说，前阵子群里有人把新款308赶去工地拉石料，用了不到一天，尾箱有点异响，车主叹气：法国车嘛，不是拉货能手。赵师傅在旁边喝着茶挤兑一句，“标致啊，除了造型是头牌，别的就看自己怎么侍候了！”这车能不能当工程车使？反正我们这早就没人这么干了。
全部评论 （0）