轴距干到3165mm，比现款X5 L又加60mm，结果高配还给你配23寸薄胎——前275/35、后315/30，这组合放一台5米14的大SUV上，看着像性能车，坐着会不会颠，真不好说。
更拧巴的是，3.0T六缸额定327kW、净功率294kW，数据很猛，可纯电iX5这次没进工信部名单，只燃油先报。 想买宝马大SUV又等纯电的人，得再忍一阵。
9月9日工信部第411批，华晨宝马全新一代X5 L现身，申报30L和40L两台燃油。 车长5141mm、宽2000mm，弹簧悬架车高1750mm，空气悬架1735mm，轴距3165mm。 对比现款X5 L车长5060、轴距3105，新车轮轴都大一圈；跟海外标轴3035比，国产加长130mm。
前脸是新的X形日行灯，配直立发光双肾，车头曲面收了很多，横着看更宽。 车漆8种，丹泉石蓝走个性，开普敦铜、磨砂尤加利绿是中国专属。 门把手申报图看着像电容感应，有没有机械应急还没官宣，这点对北方冬天、断电场景挺重要，不能只当好看就行了。
轮圈分21、22、23三档。 30L申报配21寸，255/50前、285/45后，整备质量2271kg，最高225km/h。 40L可上22寸275/40、315/35，也能上23寸275/35、315/30，整备2377kg，最高250km/h。 23寸是真帅，可胎壁薄、自重2.3吨往上，过减速带和补胎钱都得提前想清楚。
动力才是老宝马粉最关心。 30L用B48B20N 2.0T，额定211kW、净190kW；40L用B58B30L 3.0T直六，额定327kW、净294kW。 两款都带48V轻混，预计8AT、适时四驱。 现款在售高功3.0T大概245kW左右，新40L净功率直接到294kW，红绿灯起步和高速再加速完全两个概念。
悬架给两种：弹簧版车高1750，空气版1735。 空气版坐起来更稳，过沟坎不硬砸，但选装价格和后期维护要单独算。 接近角20度，离去角22或23度，城市通勤、偶尔烂路没问题，真越野就别为难它了。
内饰国产没发官图，参考海外第五代。 横向视平线全景显示、向驾驶位偏的中控大屏、独立副驾屏，海外规格中控17.9英寸、副驾14.6英寸，再配P-HUD把信息投前挡。 出风口藏起来，仪表台一条氛围灯带，实体键少很多。 好是好，可空调、驾驶模式全进屏幕后，开车盲操作没实体键顺手，这点见仁见智。
智驾部分，海外和新一代国产有提宝马跟Momenta联合开发辅助驾驶，国产X5 L最终给到哪级、城区NOA要不要选装，现在别信爆料，等上市配置表。 毕竟同价位新势力已经把激光雷达、城区智驾当主卖点了。
说回价格参照。 现款2026款X5 L指导59.8万起，2.0T终端有店做到裸车47.8到48.5万，落地约50万出头；3.0T指导67.8到74.8万，优惠后裸车56到59万区间。 全新换代若指导不大幅上涨，靠3165轴距、三屏、3.0T六缸+48V，诚意是有的；若顶配才给副驾屏和空气悬架，入门砍得太狠，就会被吐槽“挤牙膏”。
旁边盯着它的对手都不闲着。 奔驰GLE L已在成都车展首发，轴距3115mm，国产3.0T直六版本280kW左右，预计9月16日上市、起售传闻60万上下，全系空气悬架和三联屏是卖点。 理想L9车长5255、轴距3125，六座，45.98到50.98万，双电机420kW、零百4.9秒，CLTC纯电420km，家用六座和冰箱沙发大屏一套齐全。 问界M9上华为智驾、多激光雷达、鸿蒙座舱，60万级直接抢传统豪华客户。
X5 L不跟它们拼座位数量，它只有五座，后排靠3165轴距把腿伸直。 要六缸声浪、8AT逻辑、宝马底盘反馈，50到70万这个燃油区间它仍最对味；要六座、绿牌、城区智驾、低成本通勤，新能源那两台更省心。
纯电这边补一句海外iX5：800V平台，双电机425kW，144kWh电池，CLTC有望破1000km；海外资料还有WLTP最高845km版本口径。 国产什么时候报、定什么价，本次申报没给，别拿海外参数直接当国内买车依据。
23寸、3165轴距、327kW六缸，这三个数放一起很炸。 可真到订车那天，多数人纠结的不是参数上限，而是21寸够不够、副驾屏给不给、3.0T选装空气悬架贵多少、城市里48V能省几升油。
