2025年5月上市，首月1535辆，然后一路攀升，月销破万，杀进同级前四。进入2026年，1-2月蝉联月度冠军，累计销量突破8万辆。然后在3月，销量跌到2526辆，跌幅近80%。从“当红炸子鸡”到销量腰斩，这台车经历了什么？今天不聊价格不带节奏，单纯从产品本身出发，跟各位聊聊这台车到底还行不行。
外观：5018mm车长+1918mm宽体+溜背无框车门，气场不输30万级
星耀8采用吉利银河“涟漪美学”设计语言，前脸是家族式贯穿式灯带，点亮后辨识度很高。低趴轿跑线条搭配全系无框车门。大溜背车尾的设计，配合贯穿式尾灯。
尺寸是这台车最“不讲武德”的地方。长宽高5018mm、1918mm、1480mm，轴距2928mm。超5米车长、超1.9米车宽，定位中大型轿车，尺寸已摸进C级门槛。风阻系数低至0.25Cd。2026款新增丹霞矿、日照金两款车漆，尾部新增智驾小蓝灯。整车气质走的是大气优雅的路线，不张扬但耐看。
内饰：15.4英寸大屏+Flyme Auto 2+23扬声器音响，15万级豪华天花板
座舱配备15.4英寸悬浮中控大屏和10.2英寸全液晶仪表，高配升级25.6英寸AR-HUD抬头显示。车机搭载Flyme Auto第二代系统和龍鹰一号芯片，接入DeepSeek大模型。双辐平底方向盘搭配怀挡设计。全系标配前排座椅电动调节、加热、通风。第二排VIP电动行政座椅座垫536mm，靠背31°-41°一键可调。23扬声器音响系统，2000W功放+7.1.4全景声。全车30处储物空间，后备箱405L。整体来看，这套座舱在15万级轿车里确实走在了前面。
空间：2928mm轴距+后排轻松翘腿，B级价格C级体验
2928mm的超长轴距是星耀8最大的杀手锏。175cm乘客坐后排能轻松翘起二郎腿。后排座椅座垫最大可前移100mm，纯平地台设计，中间乘客不局促。后备箱405L，放倒后排可扩展至1500L。日常通勤、全家出游都能从容应对。
动力与三电：225km纯电+1725km综合+3.32L馈电油耗，补能焦虑拜拜
提供EM-i节能和EM-P高性能两套动力。EM-i搭载1.5L发动机+单挡DHT，系统功率257kW，零百7.9秒。EM-P搭载1.5T+3挡DHT，综合功率300kW，扭矩605N·m，零百6.35秒。全系搭载28.3kWh神盾金砖电池，CLTC纯电续航225km。满油满电综合续航超1700km。CLTC馈电油耗低至3.32L/100km。30%-80%快充仅需15分钟。全系标配FSD前后可变阻尼悬架+五连杆独立后悬。
225km纯电续航意味着什么？日均通勤30-40km，一周一充。偶尔跑长途，1700km的综合续航从北京到上海不用加油。
智能科技：激光雷达+27感知单元+城市NOA+160km/h爆胎稳控，智驾不缩水
远洋版及以上搭载千里浩瀚H5方案：126线激光雷达+3毫米波雷达+11高清摄像头+12超声波雷达。27个感知硬件，NVIDIA Orin-Y芯片。支持无图全场景城市NOA、高速领航辅助。全系标配L2级辅助驾驶。标配160km/h全场景爆胎稳定控制系统+130km/h AES紧急避让辅助。
安全方面，星甲笼式车身+A柱4层1500MPa硼钢+“十宫格”铝合金防撞侧边梁。全系标配6安全气囊。神盾金砖电池通过36项极限工况测试。
写在最后
5018mm车长、2928mm轴距、225km纯电续航、1725km综合续航、3.32L馈电油耗、激光雷达智驾、五连杆后悬——星耀8的底子确实能打。12.58万起的限时价，用A级车的价格买到C级车的尺寸。但进入2026年后销量从破万跌至2526台，4月小幅反弹后又继续下滑。售价上涨至14.28万起，同级市场竞争太卷。前驱布局、没有四驱版本；底盘偏低，过减速带需减速；部分车主反馈车机APP崩溃、仪表盘黑屏。产品力在线，但价格和竞争压力正在消耗它的热度。
