C10成爆款：上市18个月卖了20万台，10月单月狂销2万台，网友戏称“买C10送充电桩”；
B01杀疯了：上市三个月交付破万，主打“六边形战士”，连广场舞大妈都问：“这车能跳《最炫民族风》吗？”；
海外狂飙：第三季度出口1.7万台，欧洲市场挤进前三，德国车主吐槽：“这车比德国香肠还抢手！”
技术狠活+价格屠夫，零跑杀疯了！
价格打骨折：C10起售价15万，B01顶配才18万，比特斯拉Model 3便宜一半；
配置堆满：全系标配激光雷达、高通8295芯片，连车机系统都用自研的“四叶草”OS；
技术硬核：全新D平台支持500km纯电续航+智能四驱，网友实测：“高速双轮爆胎都能稳如老狗！”
但别被数据冲昏头——零跑的隐忧也不少：
：净利润1.5亿，但研发开支12.1亿，相当于每卖一台车要烧7000块搞技术；
海外风险：欧洲市场刚起步，德国工厂还没建好，关税和政策说变就变；
竞品围剿：小米SU7、华为问界6狂降价，零跑的“价格护城河”还能扛多久？
资本市场：韭菜变股东，零跑能跑多远？
港股暴涨：财报发布当天股价涨13.5%，市值冲上800亿港元；
机构分歧：摩根士丹利狂吹“目标价120港元”，但花旗泼冷水：“毛利率虚高，明年可能腰斩”；
散户狂欢：雪球论坛炸锅，有人晒单：“去年买的零跑股票，现在够换一台C10了！”
最后说句大实话
（数据来源：零跑汽车2025年Q3财报、港交所公告、乘联会）
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