9辆新车,藏着服务业的终极答案,所有老板都该看懂的颗粒度革命

看到这个新闻,我第一反应不是又多了几趟车,而是背后那股劲儿,有点吓人

这个事本身很简单,一个小县城,开通了九辆定制客运车,可以直接从家门口接到,送到目的地城市的具体地点

就这么个事

但我想聊的,不是这九辆车,而是这背后透露出的一个趋势,一个几乎所有行业都无法回避的趋势,我管它叫

服务颗粒度的精细化

什么意思呢

以前我们坐大巴,是什么模式

是我们去迁就车,我们自己查好时间,自己想办法到车站,再从终点站自己想办法去目的地,整个过程,客运公司只负责站到站这一段

它的服务颗粒度,是车站级别的,很大,很粗糙

现在这个定制客运呢

是车来迁就人,你在手机上点几下,车就到你小区门口,把你送到要去的朋友家楼下

9辆新车,藏着服务业的终极答案,所有老板都该看懂的颗粒度革命-有驾

它的服务颗粒度,是门牌号级别的,极细,极精准

从站到站到门到门,这中间省略的,是我们每个人的时间、精力和焦虑

这才是这次升级最核心的地方

硬件的升级,车子更新了,座位更舒服了,这都是表象

真正的升级,是运营逻辑的升级,是服务理念的底层重构

它不再是高高在上的公共交通提供方,而是放低身段,变成一个个人出行方案解决者

它把过去需要用户自己承担的两端连接的麻烦,内部消化掉了

这是一种责任的转移,也是价值的重塑

过去,我们为位移付费

现在,我们为省心付费,为确定性付费,为高品质的体验付费

9辆新车,藏着服务业的终极答案,所有老板都该看懂的颗粒度革命-有驾

这个逻辑一旦想明白,你会发现它几乎可以解释我们身边发生的一切商业变革

外卖为什么能火

它不是在卖饭,它是在解决在饥饿的时候,不想动弹,又想立刻吃到指定食物的复杂需求,它的服务颗粒度,从餐厅后厨延伸到了你的餐桌

网约车为什么能替代掉一部分出租车

它解决的不仅是出行,更是在陌生的地方,能精准叫到一辆车,并且不用担心被绕路的确定性,它的服务颗粒度,从路边招手进化到了手机上的精准定位

甚至我们用的各种APP

一个好用的软件,一定是把复杂的计算和逻辑封装在后台,呈现给你的,只是一个最简单直接的按钮,它把技术实现的复杂性自己扛了,把操作的便利性给了你

这背后,是一种向内归因的商业智慧

当用户体验不好时,传统的思维是用户太挑剔了

而服务颗粒度精细化的思维是我们还有哪些环节可以做得更好,让用户更省心

9辆新车,藏着服务业的终极答案,所有老板都该看懂的颗粒度革命-有驾

它会把一个完整的用户旅程,拆解成无数个细小的触点

从你产生念头的第一个瞬间,到你完成服务的最后一个动作,甚至到你事后回想起来的感受,每一个环节,都存在优化的空间

这九辆新车,就是把回家这个旅程,拆解了

他们发现,从家到车站和从车站到目的地,是两个巨大的痛点,于是,他们就把服务延伸,把这两个痛点给填平了

这个动作看似简单,背后却是整个运营体系、调度体系、信息体系的重塑,很难,但做成了,就是护城河

所以,别小看这九辆车

它像一个信号,告诉我们,那个粗放经营、让用户将就的时代,真的过去了

未来所有的商业竞争,本质上都是服务颗粒度的竞争

谁能把服务做得更细,谁能为用户承担更多的麻烦,谁能把省心做到极致,谁就能赢得用户

这不是什么高深的理论,就是最朴素的人心

谁对我好,我就选谁

你觉得这个逻辑,还能用在哪些地方

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