2025年12月23日，曼谷国际车展上，5.2立方米的车内容积，让第三排不再是摆设。 989毫米的头部空间，1283毫米的肩部宽度，坐进去成年人完全没问题。 更绝的是，第三排座椅居然给了打孔面料，还配备了加热和通风功能。
为了照顾好每一位乘客，工程师在安全上下了血本。 全车88%都是高强度钢和铝合金，关键部位用上了2吉帕级别的热成型钢，车顶横梁也没放过。 车身抗扭刚度直接拉到37300牛·米每度。
气囊也玩出了新花样。 总共11个安全气囊，其中从后风挡弹出的那个，面积有0.64平方米，专门守护第三排乘客的头颈部。 侧气囊长度做到了2.2米，号称能降低42%的二次碰撞伤害。
对于新能源车，电池安全是命门。 星途ET8搞了个“层电池防护”的概念。 电池包外面有坚固的壳体，内部有精密的散热和隔热材料层层包裹。 它能在2毫秒内极速断电，还达到了IP68级别的防尘防水。
车内环境也没马虎。 所有内饰材料都符合欧盟环保标准，拿到了OEKO-TEX认证。 实测车内的甲醛浓度不超过0.04毫克每立方米，这比很多人的新房客厅还要低得多。
开起来够安静吗？ 星途的工程师说，他们在全车110多个地方做了隔音处理。 当车速达到120公里每小时，前排两个人正常交谈，对话清晰度能保持在80%。
智能体验是另一张牌。 座舱里配备了四块大屏幕，预计能实现互联互通。 中控台下面还藏着一个挺有意思的冷暖双控储物箱，温域调节范围广，锁车后还能独立工作24小时。
这台大六座SUV几乎把所有力气，都用在了“保障”和“呵护”上。 从车身钢铝到电池夹层，从空气指标到座椅通风，它试图构建一个全方位的安全舱。 现在问题来了，这样一台堆料猛兽，你觉得定价多少合适？
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