比亚迪为何突然下场造充电桩，技术已趋于稳定，10分钟快充满足日常需求，小型充电站面临被团灭风险

比亚迪为何突然下场造充电桩，技术已趋于稳定，10分钟快充满足日常需求，小型充电站面临被团灭风险

比亚迪现在开始自己做充电桩，因为充电技术已经稳了，10分钟就能把电充满，够大多数人日常用车了，就算以后技术再升级，10分钟这个速度也完全够用，所以它直接上手改了整个充电方式，不光是充电快那么简单，还把用起来舒服这点想得很周到，比如女性用户以前觉得线太重拉不动，或者拖在地上容易脏，或者接口方向不对老缠线，这些麻烦比亚迪都解决了，它的新充电桩设计得轻便又干净，用着特别顺手，一年内全国要建2万个这样的闪充桩，这股势头太大，那些小充电站基本扛不住，因为比亚迪的桩能兼容市面上大部分车，尤其是它自己的新能源车在全国卖得特别火，用户基数大，所以小站一下子就没优势了，现在电车越来越多，充电地方不够用，这是个大机会，比亚迪正好抓住，它不只快充，还搭配了闪充技术，9分钟就能充够跑一千公里，长途开车再也不用愁电量了，以前最大的烦心事就是到处找桩还得注册登录，折腾半天发现充不了钱，或者充了钱又用不了，体验烂透了，比亚迪的桩直接在现有充电站加装，简化了这些步骤，用起来一气呵成，发布会一出就让人想到闪充能改变整个能源格局，因为核心是储能技术，这玩意儿能让充电更快更稳，它往国外推，也就把中国的新能源技术带出去，慢慢取代石油车，这个变化来得很快，比亚迪的闪充加新桩，直接推着电动车行业往前走，用户痛点它全懂了，不光速度快，用着也舒坦，未来目标是5分钟就把电饱满，跟加油一样快，这样油车和电车节奏就齐了。