江苏朋友看着上海的路况，心里挺不是滋味，恨不得把自己家的司机送到上海去练练手。可真有人去了，结果让人哭笑不得——在苏州开了十年车，一分没扣过，去了一趟上海，扣分扣掉一半。

有位苏U的司机，去上海待了一个月，驾照只剩3分，回苏州两个多月又扣了11分，罚款一千多。照这个节奏，再跑一趟上海，怕是得重刷驾考宝典了。

另一位苏州的司机也自曝，去一次上海就扣了12分。回苏州之后，开起车来跟当机长似的，习惯了在“大都市”里提心吊胆的日子，罚单接到手软。光转向灯这一项，就能开出购物清单那么长一串。

异地司机怕去上海，因为扣分太快；可上海司机也不好过。本地开习惯了，一到外地，反而像进了“流氓窝”。

有个在上海生活了好几年的司机说，他一直觉得自己不算是路怒症，可一开车出上海，嘴里就不自觉地“问候”起来。全程盯着前后左右的移动物体，见识了各路“妖魔鬼怪”，文明避让野蛮，就为了不被扣分罚款。

在上海开车养成的习惯，让他对几种车牌格外敏感，苏E、苏U，还有鄂、皖。可惜“魔高一尺，道高一丈”，换个新环境，立马就老实了。

重罚之下出规矩

不过换个角度看，上海其实挺适合新手司机“练级”的。在这里，没人随便按喇叭。原来外环以内，非紧急情况按喇叭，罚款200块。

不少路口还装了分贝仪，久而久之，大家也都习惯了不按喇叭。入口处都知道交替通行，该打转向灯的一个不少，灯一定比油门先动。

看来重罚之下，真的能养出素质。入乡随俗，这背后也离不开那些热心的“马路判官”。

主要还是上海这边举报力度大。手机上打开“随身拍”，市民和司机都像长了“电子眼”，成了移动的违法记录仪。

拍照上传小程序，头顶的探头不一定拍得到你，但你后车的行车记录仪肯定不会放过你。你看看评论区晒出来的“战绩”，不管你是本地的还是外地的，全都一视同仁。

好在上海对超速的宽容度比较大，去外地最怕的就是超速罚单。以罚代管，效果确实明显。违法了，就该有教训。很多老司机建议，这种做法全国推广，既能增加财政收入，也能提升城市的文明程度。

两个轮子也不惯着

不仅管四个轮子的，两个轮子的违规也绝不惯着。有位大妈骑着老年代步电动车闯红灯，被监控抓拍，交警判罚清楚明白，不管她怎么狡辩，照样判她全责。

执法者就问她：“红灯，对吗？”大妈还在说：“我跟你说信用……”可这跟责任判定没关系。

去年还有一个男的骑非机动车“鬼探头”，出了事故还气急败坏地嚷嚷：“撞我，又不是我撞他。”言下之意，不管怎样，机动车都不能撞人。

这就像“高压锅炖鸭子——肉烂了嘴还硬”。交警根本不理会他的叫嚷，判定他赔偿司机两千块，还顺带给他上了一堂普法课。

在上海，喇叭不按，灯先亮，礼让行人成了习惯。随身一拍，谁也瞒不住；后车记录仪，眼睛尖得很。两轮违章，也不宽待，嘴硬照样得赔钱。重罚之下，素质就出来了，全国推广，真不远了。