工信部新车，春风500CLC、150平踏、125复古踏板

本期的工信部新车，春风与QJ一样，申报了四款车型，依旧踏板为主力，其中不乏老面孔。春风的150SC、125的Aura、新款150平踏、以及新的500CLC。

春风500CLC

虽然是全新的500CLC，但外观与450CLC一模一样，不细心很容易将两者混淆。好在细节上有些不同，比如油箱造型进行了后缩，还增加了一块防滑板，精致不少，尾部也增加了后座扶手，坐垫也进行了优化。

动力上，它搭载的是526cc直列双缸水冷发动机，拥有39kw的功率，动力上比450CLC提升9kw，但整备质量也提升了14kg，这重量会抵消很大一部分的动力优势。

150SC-F平踏

还记得之前150Aura上市时一同亮相的150SC平踏版本吗？这次正式上工信部名单了。不难发现本期各家申报的重点都在平踏车型上，实用的工具车型才是市场的真神。

不过要吐槽的是，本期上新的踏板无论是新大洲的NS150ES、还是光阳的Racing H150、乃至春风的这个150SC平踏，风格造型都非常相似，这种风格是如今的流行趋势？

动力上搭载的是春风自家的149cc水冷四气门发动机，动力没变依旧是11.8kw，不过整备质量上来到了136kg，平踏版本比龙骨版本还重1kg！这是多了啥？

125Aura

这个外观大家不陌生，春风的首款150复古踏板，不过这次家族迎来了排量更小的新成员125Aura，外观上并未做出太大的改动，但是细节处以及更单薄的车身可以看出这是125版本，但仔细看125版本是带摄像头的，也就是说配置不低的。前挡泥板上还有ABS字样，不过后面居然是鼓刹。

动力上搭载的是株春雅的125发动机，6.1kw的功率，108kg的整备质量，价格上只要给到位，那优势还是在阿春。

150SC

新款搭载的是春风自家的150水冷四气门发动机，最大功率11.8kw，这台发动机也同时搭载在复古车型150Aura上，换上自家的四气门发动机，也算是补上了槽点，竞争力有所提升。