问界M6定妆照今早冲上热搜，官方迟迟不公布价格，网友却开始大胆猜测价格区间，围观M5起22万引发热议

问界M6定妆照今早冲上热搜，官方迟迟不公布价格，网友却开始大胆猜测价格区间，围观M5起22万引发热议

今天早上，问界M6的最新定妆照片突然一下子就火了，直接冲上了热搜，好多人都跑去围观。官方那边呢，对于这款车的具体价格还是一点口风都没漏，可网友们已经完全坐不住了，自己就开始热热闹闹地猜起了价格区间。

大家掰着指头仔细算了一下，问界M5的起步价是22.98万元，M7则要27.98万元起，而后面的M8、M9更是价格一路往上飙，最贵的那款都快到59万元了。把M6这款车插在这些车型中间，它的价格大概会是多少钱呢？

不少人讨论后都觉得，25万到35万这个价格范围，八九不离十，应该就是M6的定价了。

要是我们单单只看M6的外观设计，它跟M7那种圆润饱满的车头有点像，线条流畅，看起来比较舒服。车子前面的挡风玻璃里面，那个激光雷达依然巧妙地藏在那里，不仔细看还真发现不了。

为了让车子在高速行驶的时候，能够更顺畅，减少空气阻力，M6甚至连车门把手都改成了半隐藏式的设计，这样一来，车身整体的流线感就更好了。跟极氪001那种特别张扬、肌肉感十足、显得很大气硬朗的车比起来，M6给人的感觉更像是一个穿着得体职业装的同事，它可能不会让你第一眼就被惊艳到，但当你走近了，仔细瞧瞧车身的缝线有多精致，各种颜色的搭配有多协调，还有车轮眉那块儿的设计，你就会发现，该花心思、该下成本的地方，问界M6可是一点都没省。

整体给人的感觉就是低调中透着讲究，耐看又实用。

现在摆在问界面前的一个大挑战就是，25万到35万这个价格区间，眼下可是挤满了各种强劲的对手。比如理想L6、特斯拉Model Y、广汽传祺ES9，甚至连丰田赛那的入门版车型都在这个价位里搅和。

问界要想在这样的激烈竞争中脱颖而出，让消费者心甘情愿地掏出钱来买单，到底得拿出点什么特别的硬菜才行呢？很多人都觉得，华为那一套引以为傲的智能驾驶系统，就是问界M6最大的筹码了。

之前他们上一代的智能驾驶辅助系统，也就是ADS 2.0，在武汉封城期间进行测试的那些视频，到现在还被不少人剪辑出来，各种夸赞，简直是吹成了,彩虹屁,。但是啊，技术参数堆得再高，算法再复杂，也不等于实际用起来的体验就一定好。

所以，M6在城市里的智能领航辅助功能，到底能覆盖多长的里程，系统软件更新，也就是大家常说的OTA，的频率够不够快，以及乘坐体验上有没有什么容易被乘客吐槽的地方，这些都必须比同价位的其他车型做得好一大截才行，这样才能真正吸引到消费者。

从资金方面来看，问界也面临一些变数。赛力斯今年一季度的销量刚刚才突破五万台，这个数字不算特别亮眼。现在华为门店那种，一边卖手机一边顺便拉顾客来看车、试车的营销打法，到底还能撑多久，效果还能保持多好，这都还是个未知数。

而且，随着全球供应链上各种汽车零部件的价格开始慢慢上涨，如果问界M6真的把起步价定在了25万，那么为了控制成本，它极有可能就得在配置上做一些取舍。很可能会砍掉一些高端配置，像空气悬架，这个功能可以让车子开起来更平稳，乘坐更舒服，或者把车里的环绕音响，就是让车内音效更好的音响系统，数量减一半。

这样一来，问界就得好好考虑了，到时候怎么才能平衡好产品的口碑和公司的利润，让消费者觉得它既值这个价钱，公司又能赚到钱，这将会非常考验余承东，看他这次还有没有勇气再来一次,遥遥领先,的豪言壮语。

很多人会把问界M6的这次上市，看作是一次对市场反应的深度测试。如果M6这款车在今年之内，能够累计卖出三万台，并且成功交付到消费者手里，那问界就有望按照字母顺序，一步步把整个SUV产品线都给完整地铺开，形成一个完整的家族矩阵。但要是这次M6的市场反响平平，销量表现一般般，没有引起太大的波澜，那么25万到35万这个价位的新能源车市场，依旧会保持现在这种群雄逐鹿、混战不止的格局。