本田WR-V是一款什么车？
本田 WR-V 因其低廉的价格而具有吸引力，并利用了在印度生产的优势。
2023年11月发布的WR-V的魅力在于，充分利用了印度生产的优势，以209万8800日元（X）的低价首次亮相（目前为214万9400日元）。
车身尺寸与兄弟车型缤智（Vezel）的长宽尺寸（长4326mm x 宽1790mm）几乎一致，气势十足。行李箱容积也相当宽敞，达到458L。动力方面，仅提供1.5L自然吸气汽油发动机和前轮驱动。
主编饭岛的观点
这是一款经济实惠的紧凑型SUV，但外观却很大气派，行李箱也很宽敞。
虽然车型名称变了，但发动机的动力表现与我心爱的上一代Freed非常相似，后者搭载的是同款1.5升汽油发动机，我很满意。说实话，它的速度不算快，但在市区行驶时，你不会感觉到速度不足。
操控很平顺。我觉得比上一代Freed更平顺。它虽然不是那种灵敏的轿车，但毕竟是SUV，所以还算可以。
顺便说一句，引擎盖两侧的脊线非常明显，所以在你习惯它之前，最好注意车辆正前方两侧的区域。
嗯，写了这么多，不过我喜欢这种车。它温文尔雅的性格，看起来会是日常使用的好伙伴。
●饭岛的评价
・趣味性：★★★
・推荐度：★★★☆（3.5）
・易用性：★★★★
・舒适度：★★★★★
委员饭星的观点
黑色风格在内饰和外观上大量使用了以黑色为主调的部件。
很难下结论。性能、价格、定位等等，一切都“不确定”。它的卖点之一是价格低廉，但同价位还有一款雅力士Cross Hybrid，试驾车的价格（含选配）高达300万日元。它便宜吗……？
它最大的优势在于紧凑的尺寸和一目了然的车身，非常适合新手驾驶。1.5升发动机加速时动力和噪音表现尚可，但匀速行驶时的静谧性堪比豪华轿车。虽然驾驶体验略显僵硬，但随着时间的推移，驾驶体验可能会变得更加舒适（测试车的行驶里程略超过1500公里）。
嗯，我不太清楚。如果你选择WR-V，价格才是王道，那么最便宜的车型（约215万日元）就是唯一的选择。
●饭星的评价
：趣味性：★★★★
推荐度：★★★
易用性：★★★★
舒适度：★★★★★
古川编辑的观点
行李舱宽敞且功能多样，可容纳两个21英寸和两个25英寸的行李箱。
如今，混合动力汽车甚至在紧凑型车中都已成为常态，WR-V给我的第一印象比想象中要“简单”。1.5L直列4缸发动机的动力表现足够，但加速时发动机噪音比较明显。
此外，手刹并非电动，ACC 在 30 公里/小时以下车速下也不起作用，这对于一辆现代汽车来说，多少有些令人失望。驾驶体验也算平庸，内饰也相当简陋。
不过，考虑到不到250万日元的售价，这还是很合理的。简洁易用，后排座椅和行李箱空间也比同级别的车型更大。我觉得它的实用性和价格都很有吸引力。
●古川的评价
・趣味性：★★
・推荐度：★★★
・易用性：★★★★
・舒适度：★★
福田助理的观点
这款特别版黑色风格车型的仪表板底部采用柔软的衬垫，营造出高品质的外观。此外，它还带有时尚的黑色装饰。
坐进车里，我第一个念头就是“好宽敞啊”。头部空间非常宽敞，驾驶座周围的空间也总体来说宽敞舒适。后排座椅的靠背略微有点直，看来长途旅行得有点胆量。不过，空间真的非常宽敞。
或许是因为55轮廓加厚轮胎的缘故，骑行体验出奇地柔和，动力性能也同样出色。手动挡的胎侧和宽松的内饰让价格显得合理，但我发现它相当舒适。它非常适合日常通勤或休闲娱乐。
唯一的缺点就是价格。新车起价不到300万日元已经很不错了，但二手车的选择也不少，包括进口车。我很乐意向其他人推荐WR-V，但就我个人而言……我很难抉择。
●对福田的评价
・趣味性：★★★
・推荐度：★★★★
・易用性：★★★★★
・舒适度：★★★★★
母亲作家丸茂晶子的视角
狂野的直线型车头设计很酷，价格虽然控制在250万日元左右，但配置相当丰富，性价比很高，就我个人而言，是我最喜欢的紧凑型SUV。
然而，缺乏混合动力或四轮驱动可能并不是其销量惨败给 Raize 和 Yaris Cross 等竞争对手的唯一原因。
首先，有一种说法是“它比我想象的要大”。很多人似乎以为它的尺寸和Raize差不多，于是就去经销店看了看，结果却大吃一惊。还有一种说法是“它对女性没有吸引力”，暗示女性可能更喜欢加热座椅。
不过，它的后排座椅是所有紧凑型SUV中最宽敞的，后排通风和中央扶手也非常棒！我希望更多年轻家庭能开上这辆车。
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