前言
在这个飞速发展的社会里，大家的精神层面的需求也越来越强烈。
过去呢，买车主要是为了出门方便，可如今啊，汽车已经变成了身份和地位的象征了。
不少有钱人会借着买豪车来显摆一下，就连普通老百姓，也都梦想拥有一辆漂亮的跑车，心里念叨着能拥有那样的座驾多棒。
那么，这所谓的豪车到底是怎么定的吗？难不成只要价格高，就能归为豪车？
其实购车除了关注价格和品牌之外，还要考量性价比啊。很多人因为对车子了解不多，结果买到了那些“假豪车”。
国内这四款“伪豪车”坑了不少老百姓，你看看自己是不是也“踩雷”了。
丰田埃尔法
丰田埃尔法一直都被人们叫做高端的MVP车型，这款车也经常是许多有钱人和明星们开的顶配版“保姆车”。
这辆埃尔法在国内的价格差不多在80万到100万之间，虽然挺贵的，但为啥有人说它是“伪豪车”呢？
其实最主要的原因就是，这款车的价格跟它的实际价值差距太大了。
你看啊，丰田作为日本品牌，这款埃尔法在日本的售价就只有20万人民币左右，但到了国内，价格竟然翻了几倍，真是让人觉得挺不可思议的。
就算算上关税再加上运输费用，这个价格也显得太不合理了。
再看看埃尔法的配备，无论是在动力表现，还是在一些制造工艺方面，这车的配置跟真正的豪车还差了不少。
埃尔法搭载的只是一台2.5L的四缸发动机，而一般的豪车大多都是六缸或更高排量的引擎。
就连车身的材质，埃尔法也要差点，它用的就是普通的钢料，而一般的豪车选择的都是全铝车身或者更高级的材料。
埃尔法车里的座椅也都是仿皮和真皮混搭的那种，整体看来，除了价格虚高之外，真算不上什么豪车。
其实嘛，虽然配置没有特别出彩，价格还比国外的高不少，但埃尔法还是吸引了不少人的喜欢，主要可能是因为它那牌子效应和面子兼顾吧。
一开始，埃尔法就用了最老套的“饥饿营销”策略，早早就把这款车塑造成一种非常稀缺的感觉。
不少经销商都得加价10到30万才能提到车，结果搞得好多买家都急着去抢购。
渐渐地，埃尔法这个牌子在大家心中变成了“高端豪车”了，很多人买它也不过是为了装装门面罢了。
有钱人眼里，这样一辆车基本算不上啥大事。
虽然用起来不算特别方便，感觉也一般般，但对那些有钱人来说，面子还是挺重要的。买辆这样的车来“撑门面”，也算是个不错的主意了。
在日本二十万块能搞定的车，在咱们这边却变成了排面儿的标志，这事儿还真挺匪夷所思的。
总的来看，这辆车基本上让不少买家吃了亏。
雷克萨斯ES
作为丰田的高档车型，雷克萨斯ES起初被官方归为“中大型豪华行政级轿车”。
原本这车主要靠着外观和舒适感来吸引买家，可实际上它的样子让人看了挺失望的。
在价格方面，雷克萨斯的定价就显得相对亲民一些，比起那些大众都熟悉的豪车品牌，比如宝马、奥迪，还是略微便宜点。
开这车的人都觉得驾驶感受挺有落差的，很多试过的车主反映，这款车的转向不够灵敏，挺让人失望的。
其实雷克萨斯ES这款车在实用性方面还是挺不错的，不过要是你比较在意品牌价值，那可能就不太合适了。
路虎
关于路虎是不是“假豪车”，在不少买家心里都各有看法，观点也是五花八门的。
其实，路虎的售价也挺高的，远远超过它的真实价值。
说起来，路虎成立得挺晚的，1949年才开始运营，比起那些老牌豪车品牌，算是挺年轻的了。
像奔驰、宝马这些豪车品牌，大多都经历了百年以上的沉淀，时间一长，它们的品牌影响力和号召力也自然更强。
不过，路虎主要还是以全地形SUV为核心产品，特别适合那些喜欢户外探险、经常搞野外活动的车主们。
在越野技术方面，路虎确实比其他车更厉害，但说到其他方面，它就差了不少。
不少买了路虎的车主开一段时间后就意识到它的缺点，可要是这时候想转手卖掉，价格可就要大打折扣喽。
因为路虎的油耗特别大，养车的支出比其他车要高不少，再加上它的电子系统经常出问题，比如车机卡顿、电子元件出故障啥的。
再者，路虎的价格也在不断往下走，导致市面上的二手车几乎都跌得挺厉害的。
不过，路虎那独特的车型特色和迷人魅力，还是让不少男士把它当作心中的“理想车”，至于它算不算“假豪车”，这个还得看大家自己来判定才行。
克莱斯勒
作为美国的一个品牌，克莱斯勒的车子可能算得上比较冷门，很多人都没怎么听说过这个牌子。
克莱斯勒创建于1925年，虽然时间挺久，但这款车在知名度方面远不及那些欧洲的豪华车品牌。
不过，这款车刚一进到中国市场，就吸引了不少买家。
就光看外观，克莱斯勒的车型挺迷人的，2005年出厂的克莱斯勒300C还用了复古风格的设计。
这款像“移动堡垒”一样的车，一上市就引来不少有钱人的注意，在那会儿，还有人把它叫作“小宾利”。
早期的克莱斯利君王款，座椅都用的是真皮的，车内还都是桃木饰条，走的是高端路线。
这样奢华又有范儿的装饰，谁见了不心动呢？所以说，早年的克莱斯勒还是挺有人气的。
可这车这么火热，怎么还能被叫做“假豪车”呢？
原来，克莱斯勒出过不少质量瑕疵，特别是发动机这一块，毕竟发动机对于一辆车来说，那可是核心中的核心。
克莱斯勒的车子经常遇到启动不顺、抖动、漏油这些麻烦事，零配件也常出现问题，真是让人头疼。
这些问题对于车主而言，都是挺严重的安全隐患，生产过程中，克莱斯勒也因为安全问题，搞过多次大规模的召回行动。
讲真，真正的豪车在安全保障这块儿肯定挺过硬的，而克莱斯勒在这方面，跟一线豪车还差点儿火候。
结语
不管是哪款车，只要保证安全又舒服，基本就算是真正的好车啦。各位朋友们，你们觉得哪一款的性价比最猛呢？
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