最近车圈里关于阿维塔12的讨论炸开了锅——这辆挂着＂未来座驾＂名号的新能源车直接把设计师的脑洞开到了外太空！
看看那个方向盘的位置吧！
你见过哪个正常驾驶员得歪着脖子才能看清屏幕？
还有那块号称能替代传统后视镜的电子屏啊朋友们！
每次变道都跟玩密室逃脱似的找线索！
要说最绝的还是那块玻璃顶棚的设计师怕不是忘了人类还需要看路况吧？
大晴天开车还得戴墨镜躲太阳光污染这事儿谁受得了啊！
倒是后排乘客躺着看星星挺浪漫可咱们买的是代步工具又不是移动天文馆！
反观隔壁理想家的产品经理就聪明多了人家压根不跟你整虚的直接把真皮沙发搬进车里配冰箱彩电大床房！
你说这是偷懒没创意？
可人家月销两万辆的数据啪啪打脸啊！
说到底造车这事就跟做菜一个道理米其林摆盘再精致也得先管饱肚子再说！
不过这次新款降价倒是挺有诚意纯电版27万起的价格放在新能源赛道也算良心价了可问题是买车毕竟不是买菜就算便宜两万块天天开着别扭那才是真糟心！
再说了现在车企都在卷配置卷服务谁会为了个概念设计跟自己的钱包过不去呢？
我算是看明白了现在的国产新能源早过了堆参数的阶段真正的高手都在琢磨怎么让科技落地那些动不动就搞颠覆性创新的主儿八成是没搞懂中国消费者的脾气——我们既要面子更要里子天马行空的创意要是变成了日常使用的绊脚石那还不如踏踏实实做好基本功呢！
说实在的真替阿维塔捏把汗好不容易熬到改款调价结果评论区全在吐槽反人类设计您说这是图啥呢？
看看特斯拉当年怎么玩的Model3刚出来也被人骂得像外星产物可现在满大街跑的不还是它吗？
关键得找准平衡点啊朋友！
设计师想要放飞自我没问题但总得给工程师留条活路吧那些看起来酷炫的概念真要量产的时候能不能先把人体工学手册翻三遍？
别到时候车主们一边忍受着腰酸背痛一边安慰自己＂这可是艺术品＂
说到底汽车终究是个服务人的工具与其赌气式地追求前卫倒不如学学手机圈的玩法——旗舰机型可以秀肌肉走量机型必须接地气你看苹果还知道保留实体按键呢谁敢说库克不懂设计？
各位老铁觉得是这个理不？
要是您手里攥着三十万预算会选这种先锋派作品还是老老实实挑个居家过日子型选手？
评论区等你们唠唠嗑（记得关注我这个小博主哦）
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