昨晚，启境GT7终于发布了，同为大尺寸宽体猎装旅行车，你觉得它和腾势Z9GT谁更帅

昨晚启境GT7发布了，它和腾势Z9GT都是大尺寸宽体猎装旅行车，你觉得哪个更帅

启境GT7昨晚发布了，这款车和腾势Z9GT挺像的，都是那种身材高大宽阔的旅行车类型，平时开着挺有气势。很多人一看Z9GT就觉得顺眼，一眼能认出来，线条设计得还行，看起来不费劲。

但有些人觉得它的线条有点乱七八糟，设计做得太过了，前脸和尾部看起来勉强凑合，尤其是大灯和尾灯的形状，让整车好好的身材线条都显得不协调。相比之下，启境GT7的设计低调些，灯组看着就舒服，顺眼多了，不像Z9GT那么张扬。

智驾这块，启境GT7用上了华为的顶级智能驾驶系统，再加鸿蒙座舱，简单说就是华为的全套智能设备都装在车上，体验应该跟问界M9差不多，开车时自动帮忙的部分很靠谱。腾势Z9GT这边，有比亚迪的技术支撑，平时用着稳当，比亚迪的电池和电机这些基础玩意儿，一直是别人赶不上的水平。两车在这方面各有强项，启境更偏智能辅助开车，Z9GT更注重整体可靠性。

充电和续航上，Z9GT有9分钟就能充很多电的快充技术，纯电能跑1000公里，这点优势明显，特别适合长途开，停下来充个电就走人。启境GT7的具体参数还没说，但估计也会跟上节奏，毕竟现在电动车都往这个方向比拼。

价格方面，Z9GT入门版现在26万多就能买到，挺实惠，启境GT7的价还没公布，不过看样子两车会直接竞争，买家有得挑。

外观上，有人偏爱Z9GT，因为它一眼识别，整体感觉懂的人自然懂，开出去有种熟悉的味道。另一些人觉得华为的设计颜值更高，启境GT7的低调风格更对胃口，不会觉得灯组造型太扎眼。

理性来看，比亚迪的技术没说自己是老大，但到现在没人真超过它，所以选Z9GT的人多从这点出发。感性上，很多人就是冲着外观挑，Z9GT的灯组如果能改改就完美了，现在这样有点毁了车身的流畅感。

长远说，比亚迪是老牌造车企业，华为更擅长做智能驾驶软件，但现在华为也开始造车，比亚迪也在加智能功能。两边互相借鉴，三年后用着才能知道哪个更合适。这两款车外观各有粉丝，Z9GT更显眼，启境GT7更稳重，智驾和电池上Z9GT的快充续航拉分大，价格也亲民点。

如果你买这种车，Z9GT的实用性可能会更吸引人，不过启境的华为智能也别小看。整体比起来，帅不帅看个人眼缘，但Z9GT的识别度和比亚迪底子，让它在很多人心里占了上风。