高速免费时段，我一般提前几个小时就下几次再上去，这样能避开堵车，不至于全程收费
话说，平时赶高速免费时段，我一般都有个小诀窍，跟朋友们聊起来，大家也都觉得挺实用。我的惯是，当免费时段快要结束的时候，我会提前安排几次下高速再上去的操作。具体点说，就是离免费结束还有大概三小时的时候，我就先找个出口下去，然后立马从旁边的入口再拐上高速。
接着，等到离免费结束只剩一小时左右，我再重复一遍这个操作，就是又下去一次，然后又开上来。等到最后只剩下大概半小时的时候，我还会再找个出口下去，接着马上又找个入口，麻溜地开回高速。
这么来来回回地折腾几趟，主要是为了最大限度地避免那种，眼看着免费时间就要到了，结果前面却堵得水泄不通，根本出不去高速，最后只能眼睁睁地看着全程高速费都得自己掏的尴尬和心疼。
现在咱们开车，基本上都离不开手机导航，它真是个大帮手。所以，每次快到免费结束时间前两三个小时，你就得特别留意导航上显示的前方路况了。要是导航地图上已经开始出现一点点红色的拥堵路段，或者哪怕只是显示车辆行驶缓慢，有点缓行的迹象，那就别再犹豫了，赶紧找最近的那个出口先下去。
在下面绕一小段地方，找个最近的入口再重新开上去。反正就是得机灵点，根据实际情况灵活变通，别死盯着一个出口不放，更不能心存侥幸，觉得说不定我就是那个能冲出去的幸运儿。
那些明明到了免费结束点，却因为堵车根本下不去高速，最后不得不把全程高速费都交了的人，就是太相信自己的运气，没有提前做好充分的准备和预判。他们可能觉得多下去一次再上来很麻烦，不值得，但等到真交了钱，那就不是麻烦不麻烦的问题了。
有些人可能会抱怨说，高速上去了就下不来，下来了又上不去，感觉被困住了。这种极端情况，多半是他们走的那段路正好堵得特别厉害，或者是他们选择的出口太少。但你要仔细看，大部分高速公路沿线，都散布着不少能上下高速的口子，只是可能平时不常用，或者得稍微多开一段路才能到达。
那些明明知道有风险，却宁愿冒着可能要交一两千块钱全程高速费的风险，也不愿意多折腾那么一两下，去那些不那么堵的口子上下高速，或者压根不看路况的人，说白了，就是不太愿意多花点心思去提前规划，总想着靠运气来解决问题。
但咱们想啊，高速免费通行这事儿，规则早就清清楚楚地写在那儿了，大家心里都应该有个底，知道怎么回事。如果咱们自己不提前做好功课，不随时关注路况变化，不灵活应对，非要等到被堵死了才后悔莫及，那最后真的交了钱，也怪不了别人，只能说准备不足。
所以，与其到时候急得团团转，不如提前多做点准备，路上多看一眼导航，多绕那么一小段路，就能省下不小的费用，还能避免一肚子坏心情，这样怎么算都划算得多。毕竟，谁也不想本来是想趁免费省点钱，结果反而因为疏忽大意花了更多的冤枉钱，还堵得自己心烦意乱的。
尤其是在这种节假日出行高峰，多一分预判和灵活，就少一分烦恼和损失。咱们开车上路，平平安安、顺顺利利最重要，能省钱当然更好啦。
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