不到十八万一台带双侧电滑门的七座MPV，价格实惠配置丰富，真能满足普通家庭的多样出行需求

不到十八万一台带双侧电滑门的七座MPV，价格实惠配置丰富，真能满足普通家庭的多样出行需求

一说起MPV，我脑子里第一反应就是那些老式的商务车，像GL8。你看，什么价格都在三十万附近，除非买二手要不然真是把钱包折腾得不轻。但你知道吗？其实这个市场上也有一些摆脱商务范儿的MPV新秀，比如东风的星海V9。它的售价不到18万，全系还带双侧电滑门。说实话，一开始我还没反应过来，觉得这简介怎么回事？十几万能买到七座MPV？这在几年前，简直是 unattainable 的事。

我当时直接好奇心爆棚，决定去瞧瞧真不真。它的外观没啥惊艳点，偏走中规中矩路线，没有那种大气的家族式脸或者炫酷的线条。端庄得很，符合一家之主和爹妈的口味。拿到手里的参数表：长宽高都挺合理，座椅布局也标准。其实我很关注空间和实用性。毕竟，家用车最讲究的还是实用，能帮你解决实际困难。我记得我朋友去年买的那辆8万多的SUV，空间勉强够用，但后排弯腰就像打拳似的，老人抱孙都不舒服。

这台星海V9，补充一点细节：我刚才翻了下笔记，第二排座椅扶手上的电动调节按钮、USB接口和座椅通风、加热按钮都挺实在的。对比那些普通的低价SUV，没有那么杂乱。最妙的是开启双侧电滑门——我试了试，按键一按门就自己开了。想象一下，带娃出门，两个手还抱着包或者坚持要拎满手门买的东西，不用弯腰拯救，直接一键，门自己跑到侧面。对于我这个惯抱着宝宝、穿拖鞋跑来跑去的人来说，是真香。

说到实用性，我还发现，它的动力配备了混动系统。虽然我对混动这个词的理解还停留在脑海：油电结合，平时用电，远途加油，也方便。它的百公里油耗大概在5点多，估算比我家那辆本田CR-V还要省油2个点。家里用车，最怕的就是续航不够用。每次出远门，担心电池不够用，或者油耗飞涨。这车1300公里综合续航，我猜，平时电池用完充充电，周末远途没压力。

我在想，普通家庭最大的需求就是易用舒适省钱。这个车在价格上触碰到那个够用+不让钱包疼的点。你说，像我家这种日常上下班、接送孩子的场景，能睡一觉等着电滑门自动开启的体验，真是省心省力。更别说，车内的第二排座位还带按摩功能，感觉比机场贵宾区还豪华。车子后门拉开，家里老人上车的那一幕总让我心里一阵暖。

我得提醒自己，不能太激动。你问：这个车配置丰富，实用，但它的质量能跟那些百万元级别的MPV相提并论吗？我也没细想过，也许不能，但在这个价位，已经是物美价廉了。反正我见过一些低价的SUV，尤其是那些几万块的车，拼装质量和用料我都心里有数，硬拼还是要看人。

这里有点鸡你太美的感觉：为什么国内的MPV市场，差不多到20万以内，就没有几款好看的？是不是厂商都觉得，想卖得动，价格越高越好？但像这个V9，显然在家庭实用性上下了很大功夫。它的走量潜力很大，我猜，未来会吸引一大帮对价格敏感，又想拥有七座空间的家庭。

我也在想，假如我身边的朋友们知道这款车的价格和配置，肯定会问：这车安全性靠谱吗？毕竟价位低，质感是否堪用？我知道，之前有个车友跟我说，国产车普遍存在杂质的问题，但我觉得，品质就像小时候用的玩具，买东西之前，先看用料够不够厚实，细节处理是否到位。

实际开了一圈，我发现，驾驶感受还算顺畅，方向精准，悬挂偏软但不摇晃。加之它的噪音控制还不错，低速偶尔会有一点风噪，但在我预料之中。又注意到它的车身刚性一般，跟豪华MPV不能比，但这也不是它的目标。它的目标是家庭实用，所以只要可靠、省心就行。

我刚才还想到，买车这事，很多人都在比品牌、比逼格，但平凡的家庭更关心：坐得舒服、停车方便、油耗省、价格合理。这车就在这些点上，拿到手里，哪怕不够豪华，也够实实在在。

难免会有个疑问：它的售后服务怎么样？我身边有朋友的二手MPV都出过油耗偏高、零件不好买的状况。这个问题我还没查，但我知道，国产车的提档升级速度比较快，只要厂家愿意维护，问题也不算大。

这辆车可以说是普通家庭的梦想车了。要是你有个二胎，或者喜欢带全家出行，不排除它能成为你的日常座驾。问题是：你会不会觉得，这个梦想太好了，实际上能实现吗？还是说，还是得继续在SUV里折腾几年？这也是我经常纠结的。

（这段先按下不表）

你们会考虑这样一辆车吗？反正我在它身上看到的，是那种真香的可能性——用最实在的价格，换来最大的便利和舒适。对了，最后那点：我想知道，未来这种超高性价比的MPV，会不会逐渐推翻以前昂贵才豪华的观念？还是说，市场终究还得娶高价豪华？这事挺悬的，只能看你怎么想了。

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