最近听到长城汽车魏总聊了些他们变速箱的事儿，真是让我大开眼界，才知道长城汽车在这方面的技术已经做得这么厉害了，在全球范围内都能算是数一数二的先进水平。
魏总提到长城是全球第一家推出那种横着放的九个前进挡双离合变速箱的品牌。这种变速箱，简单来说，就是一种特别聪明的自动挡，里面有两套离合器在同时工作，所以换挡特别快，开起来感觉特别顺滑，一点顿挫感都没有，而且九个挡位能让车在不同速度下都能找到最合适的动力输出，既省油又给力。
这横置嘛，就是变速箱在发动机舱里是横着安放的，通常在咱们常见的家用前驱车上用得比较多。
不仅如此，在国内市场，长城汽车还是唯一一个拥有那种竖着放的九个前进挡自动变速箱的品牌。这种纵置的变速箱，一般是用在动力更强的后驱或者四驱车上，它能承受更大的扭矩，让车辆的动力传递更直接，开起来也更稳重、更舒服。
这九个挡位，也意味着动力输出可以更精细，让驾驶体验提升一大截。这些领先技术可不是随随便便就有的，都是长城汽车，尤其是在魏总的带领下，团队花了好多好多年，投入了巨大精力，一点一滴地钻研、攻克难关，才最终研究成功的。
有了这些核心的变速箱技术，咱们国产车在最关键的零部件上就不用再看别人脸色了，再也不用担心会被国外技术卡脖子，我们自己的车想怎么造就怎么造，主动权完全掌握在自己手里，这可真是给咱们中国人长脸的事儿。而且，听说长城汽车的变速箱技术做得实在太出色了，甚至连一些国外的大牌车企都对它挺感兴趣，还想着过来学学，看看长城是怎么把这技术做到这个份儿上的。
可能有人会觉得，现在电动车越来越多，满大街都是电动车，长城汽车还花这么多心思在变速箱上，有意义吗？这个想法有点太简单了。虽然纯电动车很多不需要变速箱，但未来汽车的动力系统到底会发展成什么样，现在谁也说不准。
有句话说得好，技术储备就像是给未来买保险，提前做好准备，才能应对各种变化。变速箱这东西啊，它有它不可替代的作用，就像汽车的心脏一样，不是说没就没的。咱们不能把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，必须得留着一手过硬的看家本领。
比如说，现在很流行的混合动力车，它们就需要变速箱来配合发动机和电动机一起工作，才能发挥出最好的效率。还有一些追求极致驾驶体验的性能车，为了更好的操控和动力衔接，也会保留变速箱。
所以说，长城汽车能把变速箱技术做得这么深，这么扎实，完全是看得长远，为以后各种可能的汽车发展方向都做足了准备。这可不是什么过时或者没用的东西，反而是非常重要的核心竞争力。
就我个人了解到的情况，加上身边一些开长城汽车朋友的反馈，他们这九个前进挡的自动变速箱用起来是真的特别棒，换挡非常平顺，动力输出也很线性，开着非常舒服，给人感觉就是既有劲儿又稳当。
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