小鹏MONAM03第20万辆整车下线，小鹏翻身之作，为什么这么受欢迎？

小鹏MONAM03第20万辆整车下线，小鹏翻身之作，为什么这么受欢迎？

哎呀我去，小鹏这回真的是稳如老狗啊！MONAM03第20万辆整车刚下线，这销量数据看得我都有点懵。要知道，前两年小鹏的日子过得那叫一个惨，股价跌得像蹦极似的，现在突然翻身了？它凭啥啊？

1

价格打得够狠，真香定律又生效了

有一说一，确实是价格给力。11.98万起步的价格，你敢信？

这在新能源轿车市场里，简直就是降维打击。

我记得当年Model3刚国产那会儿，25万的价格都能让一群人排队抢，现在小鹏直接把价格砍到12万以内，这不是明摆着要抢特斯拉的饭碗嘛。

就这么说吧，同价位你能买到啥？比亚迪秦PLUSDM-i？

还是别的什么油改电的玩意儿？

小鹏MONAM03直接给你一个纯电轿跑，颜值还贼高，这性价比简直没谁了。

我一朋友本来准备买个燃油车凑合凑合，看到这价格直接改口：“算了，还是电车香。”

2

设计这块儿，确实有两把刷子

说到颜值，小鹏这次是真下功夫了。MONAM03的外观设计，怎么说呢，有点儿像是保时捷Taycan的平民版。

流线型车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯，这些高端车才有的设计元素，小鹏全给你安排上了。

内饰更是没话说，15.6寸的中控大屏，看起来就很有科技感。

虽然取消了仪表盘，但这HUD抬头显示用起来还挺顺手的。

我开过几天试驾车，说实话，坐进去那一瞬间真有点儿“哇，这是12万的车？”的感觉。

材质用料也算厚道，软包、真皮该有的都有，没有那种廉价塑料感。你可以说它跟BBA比还差点意思，也可以说它比同价位的自主品牌强不少，但架不住这个价位能给你这个质感，已经很不错了。

3

智能化配置，这才是杀手锏

最关键的还是这智能化水平。小鹏的XPILOT辅助驾驶，在这个价位段简直是碾压级存在。

别的品牌12万能给你个定速巡航就不错了，小鹏直接给你上城市NGP，高速、城市道路都能自动驾驶，这差距不是一星半点儿。

我亲自体验过，在城市里跟车、变道、过红绿灯，基本都能自动完成。虽然偶尔还是会有点儿小毛病，但总体来说已经很实用了。这要是放在几年前，起码得是30万以上的车才有的配置。

语音交互也做得不错，“你好小P”一声，空调、音乐、导航啥的都能语音控制。我那个不太会用智能手机的老爸，开这车都觉得挺方便。

4

续航和充电，日常够用就行

CLTC续航515公里，说多不多，说少也不少。

对于大部分城市用户来说，一周充一次电绰绰有余。

我身边几个买了MONAM03的朋友，基本都是一周跑个300-400公里，周末充满电，平时根本不用担心续航。

充电速度也还可以，30%-80%大概半个小时，喝个咖啡上个厕所就差不多了。虽然比不上那些800V快充的怪物，但考虑到这个价位，也算合理。

5

为啥突然就火了？

说白了，时机+产品力+价格，三个因素凑到一块儿了。

首先是时机，现在新能源车的接受度已经很高了，大家对电车的续航焦虑也没那么严重。尤其是年轻人，本来就喜欢尝鲜，看到这么一个高颜值、高配置、低价格的产品，不心动才怪。

其次是产品力确实到位了。设计、配置、智能化，该有的都有，关键是做得还不错。不像某些品牌，要么颜值在线但配置拉胯，要么配置丰富但设计土到掉渣。

最后就是价格够狠。11.98万这个定价，真的是打到了很多人的心坎里。对于那些预算不多但又想体验智能电车的用户来说，基本没有更好的选择了。

6

买不买？我的建议

如果你预算在15万以内，又想要一台智能电车，MONAM03确实值得考虑。颜值在线，配置丰富，价格也合理。

但如果你对空间要求特别高，或者经常跑长途，可能还是得再想想。毕竟这是台轿跑，后排空间和后备箱容积都不算特别大。

小鹏这次确实是翻身了。从之前的销量惨淡到现在的20万辆下线，MONAM03功不可没。它证明了一个道理：只要产品力够强、价格够香，消费者的眼睛还是雪亮的。

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌