4万级敞篷小车？新款丰田AygoX登场，油耗3.5L，还能软顶+四开门！
它凭啥啊？
说真的，当我第一次看到这货的时候，脑子里就三个字——“整挺好”。丰田AygoX，一台四万块出头的敞篷小车，还是四开门的，你敢信？我寻思着这玩意儿不得卖疯了？
但这车目前只在欧洲卖，国内暂时没戏。就这一条，我就替咱中国消费者憋屈。
1
先说说这车是个啥
AygoX，别看名字拗口，你就把它理解成“丰田版的smart”就完了。定位就是城市代步小精灵，专治各种找不到车位、油价太贵、堵车想骂街的城市病。
新款AygoXAirEdition，也就是敞篷版，海外售价折合人民币大概4万出头。这价格买个敞篷？还是丰田？我第一反应是：不会是塑料壳子吧？
有一说一，还真不是。
人家是正经的帆布软顶设计，可以手动打开，往后一卷就敞篷了。虽然不是那种电动硬顶跑车的逼格，但你想想看，四万块钱，吹着风，开着丰田，这画面不要太美好。
2
动力这块，够不够用？
先把丑话说前头，这车就1.0T三缸机，72马力。
啥概念呢？就这么说吧，你家楼下卖煎饼的电动三轮可能都比它有劲儿。但架不住人家轻啊！整备质量才940公斤，比我媳妇怀孕前还轻（开玩笑的，别打我）。
所以实际开起来，城市里完全够用。起步不肉，红绿灯不丢人，跑个100公里时速也不飘。你要非拿它上高速飙160，那我只能说，兄弟你想多了。
最关键的是油耗——百公里3.5L！
这数字我反复确认了三遍，没看错。一箱油能跑小一千公里，这谁顶得住啊？现在92都快八块了，这车简直就是钱包的救星。
3
外观内饰，年轻人的菜
你可以说它小，也可以说它廉价，但你不能说它丑。
AygoX的设计语言挺激进的，X型前脸，悬浮式车顶，轮眉还带点小野性，跟那些圆滚滚的微型车完全不一样。丰田这次是真的把年轻人审美研究透了。
车身颜色也骚气，什么辣椒红、芥末绿、柠檬黄，五颜六色的，停在路边回头率绝对不输BBA。
内饰嘛，就别要求太高了。毕竟这价位，能给你弄个9英寸中控屏，支持CarPlay和AndroidAuto，已经算有诚意了。塑料感是有，但人家至少不糊弄事儿，该有的功能都有。
四开门设计也是加分项。别小看这四个门，很多这个级别的敞篷要么是双门，要么是那种假四门（后门小得像开罐头）。AygoX的后门虽然不大，但正经能用，接送孩子、塞个朋友没问题。
4
那问题来了，值不值得买？
这就是我最纠结的地方了。
从产品力来说，AygoXAir几乎挑不出毛病。该省油省油，该好看好看，敞篷还能装个逼，价格也是真便宜。欧洲那边销量也不错，年轻人挺认这个调调的。
但问题在于——它不在中国卖啊！
你说气不气人？丰田在国内卖的都是些啥？卡罗拉、雷凌、凯美瑞，清一色的“稳重成熟款”。偶尔来个GR86吧，三十多万，年轻人看看就得了。像AygoX这种年轻、便宜、有个性的小车，愣是不引进。
我就想问一句：丰田你是不是对中国年轻人有啥误解？以为我们都想开中型轿车当网约车司机？
5
咱退一步想，国内有没有替代品？
有是有，但真惨啊。
你要说微型车，五菱宏光MINIEV倒是便宜，三四万也能拿下。但那是电车，续航焦虑在那儿摆着呢，而且跟敞篷没有半毛钱关系。
要说敞篷，那就更离谱了。国内能买到最便宜的敞篷是谁？MX-5，落地二十多万。MINI敞篷，三十万往上。smart精灵#1？那玩意儿也不便宜，而且根本不是传统意义上的敞篷。
四万块的敞篷，在中国 场就是个空白。丰田AygoX要是进来，那真是稳如老狗，躺着数钱就完了。
6
写在最后
总结一下吧。
丰田AygoXAir这车，优点很明显：便宜、省油、好看、敞篷、四门、品牌靠谱。对于那些预算有限但又想体验敞篷乐趣的年轻人来说，简直是梦想座驾。
缺点也明显：动力一般、空间紧凑、国内买不到（这条最致命）。
所以我的建议是——如果你在欧洲，这车闭眼冲就对了。城市代步、周末兜风、接妹子约会，全都能安排上。
如果你在国内……那就只能看看图片解解馋了。或者，给丰田中国写封信，问问他们什么时候能把这好东西引进来？
年轻人的第一台敞篷，不该是遥不可及的梦。
个人观点，仅供参考
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