要是哪天真换了深蓝渐变的牌，估计还得有一堆人嚷着怀念这“大绿标”，毕竟审美这事永远是别人的设计、自己的车，在新的设计出来之前总觉得下一版更丑。
回想起那会儿投票的时候，谁也没有想到过，“绿得发慌”的玩意真的成了我们街坊邻舍的“标配”。
这绿牌吧，说是行政强加的，真冤枉了人家。
要是大伙儿记性好一些的话，应该记得2016年的那场轰动一时的“民意公投”。
那时候新能源车还没有满大街跑，大家伙儿也就是看个热闹，在“渐变绿”、“水滴形”和“绿白双拼”的选择中挑选了一下之后，“渐变绿”以70%的压倒性票数胜出。
嘿，当时选的时候那叫干脆，“环保”、“先进”的代表嘛！谁想到审美上一挂就是一场灾难。
现在的吐槽声浪大，其实是由于视角的变化所致。
当初看的是屏幕上的设计图，清新脱俗；现在看到实车了，在亮绿色、哑光灰和冰莓粉的漆面上一搭子放在一起的时候简直就像是发生了视觉车祸。
加上现在新能源车普及了，审美疲劳那是必然的，谁能天天对着一块塑料质感的绿牌子产生美感呢？
可以这么说，也可以这么表达。
交警蜀黍管理方便，商场停车有优惠，这绿牌的辨识度就是它存在的硬道理。
咱们平时开车的时候，谁不想拥有那点儿路权呢？
审美这种事情本来就带有很强的主观性，时间长了看惯之后也就这样了。
咱们聊聊这件事情吧，你觉得如果真的给过我们一次重新选择的机会的话，我们会选一个更低调的颜色吗？还是干脆学国外那种极简的设计方式呢
还有就是，审美与功能辨识度能不能兼得？
如果您是车主的话，您更愿意为了好看而牺牲一点辨识度？还是宁愿忍着这“渐变绿”呢？
其实就是一个典型的集体决策陷阱。
当年投出那神圣一票的人，大概压根没想到自己会成为这个绿牌的长期使用者。
政策端已经开始行动了，深蓝渐变的新专利也已经在路上了，这说明什么？
说明管理层也知道，这绿牌确实有点儿“扎眼”。
说到底，我们吐槽的时候可以多想想：下回如果再出现全民参与投票的情况的话，咱们是不是应该稍微用心一些？别再次陷入“总觉得新牌更丑”的怪圈里。
毕竟车牌挂上去容易，想改起来就是牵一发而动全身的大工程。
开车的人还是多关注车本身的性能吧，起始加速的推背感、刹车时稳当的感觉比铁皮的颜色实在。
您说是这样的吗？
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