新一代小米SU7正式发布，Pro版续航达902公里全系充电效率翻倍，动力操控智能驾驶全面升级价格亲民

新一代小米SU7发布了，Pro版能跑902公里，全系充电速度翻倍，动力操控和智能开车都大升级，价格还挺实惠。

这款车刚亮相，Pro版的续航里程达到了902公里，在标准测试条件下，标准版有720公里，Max版835公里，比老款多了70到100公里。全系都用上了800V高压系统，标准版和Pro版升到752V的碳化硅结构，老款才400V，Max版接近900V这样高。Max版15分钟就能充670公里电，标准版和Pro版15分钟充450到490公里，充电速度基本翻倍了。

动力部分，全系装了V6s Plus这种先进电机，转速最高22000转每分钟，能效提高了1.5%。Max版从零加速到100公里只要3.08秒，全系前轮245毫米宽胎，后轮265毫米宽胎，加上四活塞固定卡钳，抓地力和刹车都更强了。

Pro版和Max版默认有闭式双腔空气悬挂和CDC可变阻尼减震器，开起来更稳。

智能开车和安全也加强了，全系都有激光雷达和4D毫米波雷达，计算芯片升级到700TOPS，能效是老款标准版的很多倍，老款才84TOPS。它支持小米HAD端到端的辅助开车，城市里不用地图就能用NOA功能，而且免费。

新增了语音控制开车，边开边说就能变道或调速。车身用了2200MPa超强钢的内嵌防滚架，从A柱到C柱都覆盖，白车身高强度材料占90.3%。气囊增加到9个，还加了后排侧气囊。三重备份的门把手，有机械拉线和备用电源，撞车断电也能手动开门。

电池下面加了1500MPa防刮底梁和防弹涂层，抗刺穿能力强了13倍。

舒适和设计也优化了，加了卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三种新颜色，总共9种可选。内饰有暗夜黑和砂陶米主题，软包材料覆盖更多，方向盘形状改得更好。全系18向电动座椅加10点按摩，副驾可选零重力座椅，Max版有双分区能调光的天窗。

全系四门用静音夹胶玻璃，风噪少了30%，内置ETC不费事。超级小爱语音升级，能感知情绪，还能跨app联动任务。

价格亲民，标准版21.99万，Pro版24.99万，Max版30.39万。首销福利，5月5日前下单送价值4.4万到6.9万的配置包，包括零重力座椅和25个扬声器的音响，老车主换新有2万积分奖励。