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家轿市场又来“卷王”了！3月22号，奇瑞正式把艾瑞泽8 PRO推到了台前。这车定位挺有意思，叫“高性能豪华家轿”，听着就很有料。关键是价格，官方指导价11.69万起，但人家直接甩出“限时红包价”，10.39万起就能开走，顶配也就11.99万！这波操作，直接把合资同级的压力给拉满了。
先看脸，这设计有点东西！
现在的年轻人买车，颜值是第一关。艾瑞泽8 PRO明显懂这个。它用了新的“光影律动”设计语言，前脸那个大嘴格栅（官方叫“星瀑光耀”），看着就宽体低趴，运动感挺足。车身线条流畅，尾部那个贯穿式尾灯内部结构也重新设计了，还换成了双边四边形排气，比老款艾瑞泽8多了几分精致和稳重，少了一点“炸街”的夸张感。颜色方面，石墨黑、青竹灰、钻石银、珍珠白四种，主打一个沉稳大气。整体看，这颜值在同级里绝对算能打的，开出去有面子。
坐进去，这“豪华感”有点超预期？
拉开车门，感觉奇瑞这次是真下本了。中控台设计很简洁，有点新能源车的味道，但该有的实体按键（比如空调）还留着，这点好评。抢眼的就是那块15.6英寸的2.5K高清大屏，边框窄得几乎看不见，显示效果细腻，科技感直接拉满。关键是，它还全系标配了高通骁龙8155芯片！这可是很多20万+新能源车才有的配置，车机启动快、语音反应快、操作丝滑，CarPlay、华为HiCar这些手机互联也全支持，用起来贼方便。
座椅更是重点！主副驾都叫“舒云”座椅，用了10层结构，坐上去包裹感和支撑性确实不错。更厉害的是，高配车型通风、加热、按摩全给安排上了，主驾还能10向电动调节，副驾也有8向电动调节。这待遇，副驾的“女王”地位稳了。音响是索尼的，氛围灯有256色还能语音控制，晚上开车氛围感十足。对了，还有50W的无线快充和电动尾门（高配），日常使用的小细节都照顾到了。内饰用料也讲究，用了3DMesh工艺，还带“净立方”绿色座舱，对有娃家庭很友好。
开起来，动力够猛，底盘够稳？
别看它长得挺“豪华”，骨子里还是个“性能小子”。全系都上了奇瑞看家的鲲鹏动力1.6T发动机，配7速湿式双离合变速箱。145千瓦（约197马力）的大功率，290牛·米的峰值扭矩，数据相当漂亮。官方说百公里加速能进7秒俱乐部，日常超车、红绿灯起步，那动力储备绝对够用，开起来很带劲。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬挂是标配，奇瑞还请了大师调校。实际开起来，感觉底盘扎实，过弯支撑性好，同时滤震也做得不错，兼顾了运动和舒适，日常通勤或者偶尔想撒个欢，都能满足。
安全，才是大的“豪华”！
奇瑞一直强调“安全是大的豪华”，艾瑞泽8 PRO在这方面确实没含糊。车身用了“磐石”结构，高强度钢占比高达80%，关键部位还有热成型钢，防撞梁也是航空级铝合金，听着就让人安心。安全气囊更是“卷”出了新高度，全系标配10个气囊，侧气帘特别长，碰撞后还能保压一段时间，保护更周全。主动安全也没落下，L2+级的智能驾驶辅助系统（像车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航这些）在次低配以上车型就有，顶配还有540°全景影像，开车、停车都方便多了。
选哪款？值不值？
对手是谁？
这个价位，艾瑞泽8 PRO的对手可不少。自主这边有吉利星瑞、长安UNI-V、传祺影豹这些实力派；合资那边，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉的价格也杀到这个区间了。奇瑞这次拿出的诚意确实足，10万出头的价格，给了接近20万级的智能座舱、强劲动力和越级安全配置，性价比优势非常明显。
总结一下：
艾瑞泽8 PRO这次上市，可以说是奇瑞在燃油家轿市场投下的一颗“重磅炸弹”。它瞄准了追求品质、科技感和安全性的年轻家庭用户，用极具吸引力的限时价格，把“豪华”和“高性能”的门槛拉低了不少。设计、智能、动力、安全，这几个核心点都拿捏得比较到位，尤其是智能座舱和安全配置，堪称同级标杆。如果你预算10-12万，想买一台面子里子都有、开着舒服用着省心的家用轿车，艾瑞泽8 PRO绝对值得重点去看看！你觉得这车怎么样？10万出头，这配置香不香？评论区聊聊！
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