在竞争白热化的新能源SUV市场，名字有时候就像人的第一张名片，起得好能事半功倍，起得乱则可能让消费者云里雾里。此前，捷途品牌下的一款重磅车型曾因为命名体系的问题，让不少关注它的消费者感到困惑。好在厂家反应迅速，在11月中旬的更新中，正式将“捷途山海T2”更名为捷途旅行者C-DM，这一举动不仅统一了家族命名规范，更宣告了这款“方盒子”销量担当的强势焕新。
对于大多数中国家庭而言，买车往往面临着“既要又要”的难题：既要城市通勤的经济性，又要周末出游的通过性；既要硬派帅气的外观，又要智能舒适的内核。2026款的捷途旅行者C-DM显然就是冲着这个“最大公约数”来的。新车在外观上延续了备受好评的“方盒子”设计理念，硬朗的线条、外扩的轮眉以及高达205mm的最小离地间隙，让它在车流中显得格外扎眼。28度的接近角和30度的离去角，虽然不能带你去挑战无人区，但应对绝大多数的非铺装路面和露营场地已经是绰绰有余。
此次焕新，最大的看点莫过于智能化与动力系统的双重加持。在内饰方面，15.6英寸的2.5K高清中控屏配合高通骁龙8255芯片，保证了车机系统的流畅度与娱乐性。但真正让科技迷们兴奋的，是顶配车型引入了华为乾崑智驾ADS 4系统，并配备了激光雷达。这意味着，在15万-20万这个级别的硬派风格SUV中，你也能体验到支持城区和高速领航辅助的高阶智驾功能。在长途自驾游的高速公路上，这套系统能极大地缓解驾驶疲劳，让“旅途”真正回归享受的本质。
动力方面，新车搭载的1.5T插电混动系统提供了多样化的选择。既有主打经济实用的双电机版本，也有性能狂暴的三电机版本（P2+P2.5+P4）。后者综合功率高达340千瓦，推背感十足，足以让你在红绿灯起步时秒杀一众燃油车。电池配置上，提供27.2度和43.24度两种磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为129公里、211公里和212公里。这不仅能覆盖日常通勤，更能通过高达1300公里的综合续航能力，彻底治愈长途出行的里程焦虑。
更贴心的是，捷途旅行者C-DM全系支持6.6千瓦的对外放电功能。对于热爱露营的朋友来说，这简直就是一个移动的超级电站。在户外煮咖啡、烤肉、甚至看露天电影，都不再需要携带笨重的发电机。这种生活方式的拓展，才是新能源方盒子SUV带给用户的最大价值。
虽然此次改款并没有推出大家期待已久的加长7座版本，但这或许也是厂家基于市场反馈做出的取舍。毕竟，对于这个尺寸的车型来说，强行塞入第三排往往会牺牲后备箱空间和乘坐舒适度，不如把大五座的体验做到极致。如今，限时焕新价定格在15.29-20.99万元，配合华为智驾的加持和更清晰的产品定位，捷途旅行者C-DM无疑在紧凑型插混SUV市场投下了一枚重磅炸弹。它用实力告诉消费者：想要硬派造型、智能科技和超长续航，你真的不需要花大几十万。
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