配置拉满！上汽大众ID. ERA 9X内饰官图，配副驾屏+后排娱乐屏

作为上汽大众全新产品序列的首款车型，上汽大众ID. ERA 9X的内饰官图于日前正式发布，新车采用2+2+2式座椅布局，副驾驶娱乐屏、后排娱乐屏等一应俱全，并采用EA211发动机作为增程器。根据规划，上汽大众ID. ERA 9X将在上半年完成上市。

结合官图来看，上汽大众ID. ERA 9X的内饰设计风格向自主品牌高端新能源车型看齐，车内简化了大量按键，并且运用大量皮质与木纹饰板包覆，以营造出档次感。在此基础上，上汽大众ID. ERA 9X采用怀挡设计，全车氛围灯总长度达12.8米，抬头显示系统等高价值配置也不会缺席。

上汽大众ID. ERA 9X并未配备传统仪表盘，大尺寸中控屏与副驾驶娱乐屏采用双联屏形式，并且提供21.4英寸吸顶式后排娱乐屏，据悉智能座舱融合多模态AI大模型，可实现全域感知、秒懂情绪和默契交互，是否全系标配暂时还不得而知。

外观方面，上汽大众ID. ERA 9X采用简约式设计取向，前脸部分进行了大面积封闭式处理，并且配套隐藏式门把手。在此基础上，上汽大众ID. ERA 9X的前灯组采用分体式布局并集成贯穿式灯带设计，后尾灯组同样为贯穿式造型，并且前后品牌徽标均具备发光功能。

据悉，上汽大众ID. ERA 9X将搭载Momenta高阶辅助驾驶系统，车顶前端镶嵌有激光雷达，同时尾灯组等局部细节处集成辅助驾驶小蓝灯。车身尺寸方面，上汽大众ID. ERA 9X定位大型SUV，长宽高分别为5207/1997/1810毫米，轴距3070毫米，将推出“仙踪绿”等车色供用户选择。

作为核心看点之一，上汽大众ID. ERA 9X搭载插电式增程动力系统，1.5T四缸发动机最大功率105千瓦。在此基础上，上汽大众ID. ERA 9X提供后驱与四驱的选项，其中后驱版本配套最大功率220千瓦的驱动电机，四驱版本的前、后电机最大功率分别为160千瓦、220千瓦。

据工信部信息显示，上汽大众ID. ERA 9X支持匹配51.1千瓦时磷酸铁锂电池和65.2千瓦时三元锂电池，形成267公里、321公里、340公里等三种纯电续航。换算成CLTC工况，其纯电续航里程将超过400公里。

上汽大众ID. ERA 9X配套智能数字底盘，采用前双叉臂+后五连杆的组合，双腔空簧与DCC自适应悬架系统也得到了应用。另外，上汽大众ID. ERA 9X还提供Conti全铝活塞固定卡钳、后轮转向系统等装备。

近两年，国内大型新能源SUV市场持续升温，目前采用增程动力的热门车型主要有问界M9、智己LS9等。而作为上汽大众的全新新能源旗舰SUV，上汽大众ID. ERA 9X在功能配置层面已不输于同级自主品牌车型，至于定价上是否会释放出更多诚意，让我们拭目以待。