越南金龙汽车携手中国知名厂商建设越南首家电动车电池厂，投资13亿美元自主打造全套技术体系，彰显打造汽车产业链自主制造决心

最近越南那边的金龙汽车，又搞了个大动作。

他们呀，要跟一家挺有名的中国车企一起，在越南建头一个专门生产电动车电池的工厂呢。

这可不是他们第一次跟中国公司合作了，之前他们就跟玉柴那边一起弄了个发动机厂。

从这些举动看得出来，金龙汽车是真想把造车这事儿，从头到尾都掌握在自己手里，完全不依赖别人。

越南那边透露的消息说，这个电池厂总共要投十三个亿美元，这笔钱全都是金龙汽车自己掏腰包。而中国公司呢，主要是出技术，把他们全套的电池技术都贡献出来，算是用技术来入股。这个电池厂的建设会分两步走。

第一步呢，主要生产给大货车、大巴车那种商用车用的电池。等到第一步稳定了，第二步就会开始生产给咱们自家小轿车用的电池了。

想当年啊，越南的汽车市场，几乎都是日本车的天下，大街上跑的，大部分都是日系车。不过这几年情况有点变了，咱们国家的车，还有越南自己本土造的车，也慢慢地开始崭露头角，销量也越来越好。再加上越南这几年经济发展得很快，老百姓手里的钱也多了，但现在每家每户拥有汽车的比例还不是很高，潜力非常大。好多人都觉得越南这个市场特别有搞头，是个能赚大钱的地方，大家都在盯着这块呢。

金龙汽车之所以选择跟中国公司合作，也是经过一番考量的。你想啊，自己从零开始研究电池技术，那可不是闹着玩儿的。不仅要花好多好多钱，投入巨大，而且最后还不知道能不能成功，风险实在太大了。找个有成熟技术的伙伴一起干，就能省不少事儿，也能降低风险。

而对于中国公司来说呢，他们也有自己的盘算。他们觉得越南是个特别好的跳板，能帮他们顺利地打进整个东南亚的市场。而且，现在国际贸易环境变化很快，在越南设厂，也能避免以后在国际贸易上碰到更多麻烦事儿，少一些纠纷。

这两家公司一合计，发现彼此的需求和想法都特别吻合，很快就谈妥了，决定一起把这个事儿给办成了。对金龙汽车来说，这不仅能让他们掌握电动车最核心的电池技术，也为他们未来在整个汽车产业链上实现自主制造，打下了非常坚实的基础。