5年光阴，销量断崖式下滑！本田汽车症结究竟何在？

5年光阴，销量断崖式下滑！本田汽车症结究竟何在？

五年光阴。销量断崖式滑坡。那个曾经年销78万辆、净赚124亿的广汽本田。如今正经历着彻骨寒冬。2025年上半年仅交出15.5万辆成绩单。同比暴跌25.63%。7月单月销量更是惨遭腰斩——同比下滑51.81%。这已是连续第五个月下滑。从巅峰到谷底。究竟发生了什么？

产品矩阵青黄不接。燃油车支柱全面崩塌。昔日的“广本双星”皓影上半年销量勉强守住5.7万辆。而飞度——这款年销曾破11万的国民神车。今年7月销量竟跌破百台。除了雅阁还能维持月销过万。其他车型再无爆款。新能源转型更是步履蹒跚。2025年重磅纯电车型P7上市首月仅售437辆。后续持续徘徊在三位数。被动安全与操控性？在智能化浪潮中这些传统优势早已不是核心卖点。

当丰田拥抱Momenta。日产加装激光雷达。本田却仍在强调“本田化”的赛道基因。这简直是与市场背道而驰。更令人费解的是双品牌战略——东风本田推“灵悉”。广汽本田搞“e:N”。兄弟阋墙。同室操戈。参数近似的车型内部消耗。2025款P7和S7在对比评测中竟找不到一个优势项。6月销量分别只有166辆和54辆。这样的产品力。如何与普及端到端智驾的国产新势力抗衡？

工厂关闭转做房地产。更像是无奈的自救。2024年11月东风本田接手的神龙工厂再度停产。广汽本田广州工厂悄然关闭。曾经日系三强中的技术派。如今却要靠卖地求生。管理层换血能否扭转困局？技术出身的高洪祥接棒李进。但单靠技术背景能否破解营销困局？当比亚迪月销30万辆。特斯拉智驾覆盖全国。本田的i-MMD混动技术红利正在快速消散。

消费者用钱包投票。郑州本田4S店销售坦言：曾经月销几十台的思域现在难破十台。顾客进门先问续航和智驾。当发现连手机互联都要付费加装。转身就走向隔壁国产新能源展厅。一位本田老粉丝的感慨很说明问题：不是不爱本田。是国产车给得太多——激光雷达、英伟达芯片、城市NOA……同样的价格。谁能拒绝更前沿的科技体验？

五年时间。中国车市已然天翻地覆。当本土品牌用18个月完成一代产品迭代。本田却还在以传统节奏推新。油改电车型续航短。车机卡顿。智能化缺失。这些痛点至今未解。更深刻的是战略误判——低估了电动化速度。高估了品牌忠诚度。当大众斥资70亿入股小鹏。丰田与腾讯联手开发智驾。本田的本土化合作却始终雷声大雨点小。

或许还有机会。混动市场尚未完全萎缩。皓影PHEV仍有一定基本盘。若能与宁德时代、华为等企业深度绑定。或许能抢回部分失地。但时间不多了。2025年上半年同比26%的跌幅像一记警钟。若不能彻底重构产品逻辑、加速技术落地。恐将重蹈神龙汽车覆辙。毕竟市场从不相信昔日的荣光。只认可当下的产品力。

那个造梦的本田。那个让无数人喊着“VTEC is the best”的本田。如今站在十字路口。要么彻底拥抱变革。要么沦为时代的注脚。答案不在财务报表里。而在每一辆能否让年轻人眼前一亮的新车里。