长安启源A06一上来就炸场，800V高压平台+激光雷达+可躺145°后排，这哪是买台车？分明是把头等舱搬进了副驾。
这车一亮相，我就觉得不对劲。不是因为长得帅，而是它太敢了在10万到15万这个红海市场里，直接掏出一张“中大型轿车的内核”牌。你说它是A级车吧，轴距2922mm，坐进去比很多B级车还舒坦；你说它是B级车吧，价格却压得死死的，让人怀疑是不是长安把成本表撕了重写。
先看脸。前脸那条贯穿式灯带，不是简单的亮，是会呼吸的。发光LOGO像一颗悬浮的心脏，两边分体式大灯一亮，整张脸都活了。晚上开出去，你根本不用开远光灯，别人一眼就知道：这车不简单。灯厂？不，这是“光厂”。尾部掀背设计配上贯穿尾灯，连后备箱都能当舞台用，轻敲两下车标，前备箱自动弹开这不是功能，是仪式感。
侧面更绝。无框车门配无边框后视镜，双层夹胶玻璃隔绝噪音，半隐藏式门把手顺滑又高级。溜背造型不是为了好是为了风阻系数低到0.23，跑高速省电又稳。长宽高4885×1916×1496，看着像C级车，但屁股没那么翘，腰身却挺得笔直，走路摇头晃脑那种排面，上桌第一个动筷的气场，全给它拿捏了。
进到车内，第一眼就是简洁。没有花里胡哨的按键堆砌，中控大屏一统江湖。但长安聪明在哪？它学小米，搞了个实体按键可选装。你想手动调空调？有。想快速切换驾驶模式？也有。这种细节，才是真懂用户不是所有人都喜欢“极简到失联”。
方向盘是三幅式，手感扎实，不像某些新车塑料感十足。无线充电板居中，多色氛围灯能随心情变色。最让我瞪眼的是后排靠背最大能调到145°，通风、加热、按摩全都有。我试过一次，腿一伸，整个人陷进去，就像被云朵托着走。这哪是坐车？这是移动的床车。以后长途出差，谁还愿意坐高铁？
智能方面，头顶有激光雷达，不是摆设。这意味着，未来OTA升级后，高速领航和城区NOA都有可能实现。外后视镜上的小蓝灯，不是装饰，是摄像头工作状态提示。这年头，谁还不知道L2级辅助驾驶是标配？但能用上激光雷达的，在同价位里，真不多见。
动力系统更狠。纯电版用800V碳化硅高压平台，支持6C闪充。啥概念？充电5分钟，续航200公里。你去便利店买杯咖啡的时间，车就满血复活。两个版本电机功率分别是120kW和210kW，电池容量51.48kWh和63.18kWh，CLTC续航510km和630km。别小看这个数据，尤其对经常跑市区的用户来说，一周充一次电都嫌麻烦。
增程版也不含糊，1.5L增程器+120kW电机，纯电续航240km。城市通勤用电，远途用油，彻底告别里程焦虑。关键是，全系标配前双叉臂+后多连杆悬挂。这配置，在15万以内，几乎可以封神。底盘滤震细腻，过减速带不跳，弯道侧倾控制得也稳。开起来不是“代步”，是“驾驭”。
横向对比一下比亚迪秦L和吉利星耀8。秦L主打性价比，便宜是便宜，但内饰塑料感重，座椅支撑一般，后排基本不能躺。星耀8外观有点网红味，但实际空间不如A06，而且没有800V平台，充电慢，体验差一截。再看A06，空间拉满、技术领先、配置越级，简直是同级别里的“卷王之王”。
用户反馈这边，已经有人提前试驾。一位车主说：“坐进去那一刻，我以为自己进了某豪华品牌的行政座驾。”还有人调侃：“这车要是卖12万，我直接冲了，保值率崩不崩？反正我只打算开三年。”
保值率这块，暂无官方数据，毕竟现在消费者不是只看价格，更看重“值不值”。而A06，值得太明显了。
你会考虑购买这款车吗？
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