方盒子爱好者必看2025上市的5款硬核新车

去年六月，我跟几个老同事去青海玩，当时租了一台老款BJ40。那一路上基本都是荒野和砂石路，柴油机的低扭真是帮了我大忙，尤其翻一个小山坡的时候，油门稍微点一点就过去了，车里那种柴油特有的低沉声让我觉得很踏实。回来之后，我一直在琢磨，要不要自己买一台硬派越野SUV，反正市面上新品越来越多，看着也眼馋。

上周三下班路上，我特意去试了iCAR V27。刚坐进车里，那个大尺寸悬浮中控屏立马吸引了我，猎鹰700驾驶辅助让我在城市拥堵路况下不用很紧张。外形就是标准的方盒子配圆灯，像在玩具展上看到的那种讨喜的造型。销售跟我说它是1.5T增程动力，我脑子里立刻想到去西北跑个几千公里，不用太担心充电桩的事。

相反，如果真是那种奔着荒野去的，我会更想试试红旗的新款硬核越野。非承载车身、四电机矢量控制，听起来就是为极限路况准备的。想想去年我们在河边遇到的一个沙坑，差点困住，好在同行的车有分时四驱才拉出来。如果当时有红旗那种四电机精细分配扭矩的车，估计轻松很多。

享界这类带方盒子外形但调校更偏都市舒适的SUV，我觉得更适合有孩子的家庭，平时接送、周末郊游都能兼顾。这点让我想到我姐，他们家上次去草原，途经一段碎石路，车悬挂太硬，孩子一路喊颠。她后来就说，如果再换车，会更考虑城市舒适和偶尔越野的平衡。

还有BJ40探险家的新内饰，骁龙8155芯片让车机反应快到像玩手机一样。我摸了一会儿语音助手，响应真快，但也让我担心后期的软件更新和隐私问题。经验告诉我，买这种科技含量高的车之前，问清楚OTA策略很重要，不然几年后可能变得卡顿或者功能被砍。

说到动力选择，增程式像iCAR V27，适合既想体验电驱平顺又怕充电不方便的人；柴油则是我亲测过的靠谱之选，尤其是经常拉载或长途越野。预算和售后网点同样要考虑，毕竟有些品牌新车上市初期，遇到售后偏远或者配件难找的事也不稀奇，我可不想自己当“小白鼠”。

我现在的心情是，一半被硬核越野的技术吸引，一半又觉得智能舒适的日常体验更贴心。你呢？你在选车的时候会更看重哪一方面——是那种翻山过河的底气，还是每天通勤的轻松？留言跟我聊聊，看看我们是不是站在同一个阵营。