现代帕里斯帝，相信关注进口SUV的朋友对它不会陌生。 它一直是靠着“原装进口”的身份和那台3.5升V6大心脏闯市场，
官方指导价30.08万到36.88万。 就在前几天，2025年8月4日，全新一代帕里斯帝正式在中国市场亮相了。
这次的变化可大了去了，不光是外表和里面焕然一新，连“心脏”都换成了最新的混合动力！
新车的外观和国外看到的一模一样。 整个车头高大威猛，立体感十足，尤其是前脸那个巨大的格栅，猛地一看，还挺有电动车的味道。 最吸引眼球的是它那平行设计的LED日间行车灯，像一块块小积木拼起来一样。
在靠近中间的位置，还藏着垂直的大灯组。 全车尺寸也有变化，现在长宽高分别是5060毫米、1980毫米、1765毫米，轴距拉长到了2970毫米。
和现在卖的老款比，新车长了65毫米，宽了5毫米，反而矮了10毫米，轴距增加了70毫米，这腿脚空间肯定更宽敞了。
车身侧面看起来既大气又有点个性，还是用的传统门把手。 D柱那块用了很大面积的银色装饰板，车顶行李架、双色的多辐条大轮毂也都配上了。
车尾的灯组设计和车头遥相呼应，看着很协调。 厂家还说，新车会提供黑色、白色、绿色、灰色、棕色、红褐色、蓝色和银色这些金属漆给大家选。
坐进车里，新帕里斯帝的内饰绝对能让人眼前一亮。 中控台层次分明，摸上去手感很好，因为用了大面积的软材料和真皮包裹
细节上还点缀着木纹饰板。 方向盘换了新样式，上面有像“摩斯密码”一样的按键图案。 老款的按键式换挡也改成了现在流行的电子旋钮换挡。
最显眼的是那两块12.3英寸的大屏幕连在一起，看着就高级。 还有前风挡的HUD抬头显示，开车时不用低头看仪表了。
新车上还有些新鲜实用的配置。
比如增加了指纹识别系统，按一下就能启动车辆。 中间扶手箱是对开门的，里面居然带UV-C紫外线杀菌功能。
高配的Calligraphy版本，头枕上还有专属的英文刺绣，显得更精致。 重点来了，第二排座椅居然有按摩功能，这可是舒舒服服的长途旅行神器。
安全方面也升级了，比如安全下车警示，能提醒你开门时后面有没有车过来。
还新增了电动调节方向盘，打方向时如果可能压线了，方向盘会震动提醒你（震动警告齿条式助力转向）。
倒车时如果后方有障碍物快撞上，系统会帮忙自动刹停（后方驻车碰撞辅助）。
后悬挂还能自己保持水平，让车子姿态更稳（后悬架自调平功能）。
座椅功能更是一大堆亮点。 前排座椅电动调节是基本操作了，关键是带2向电动腿托，腿也能托得舒服。
第二排是所谓的“零重力座椅”，听着就很放松。 而且第二排、第三排座椅都能电动收起来或者放倒，不用自己费劲去掰。
想进入第三排也方便多了，第二排座椅能电动向前翻折（第二排电动前翻），轻轻松松就能钻进去。 这些都是实打实提升舒适性和便利性的功能变化。
动力系统的变化是重中之重。 全新帕里斯帝彻底告别了那台3.5升V6自吸发动机。 现在给它装上的是一套2.5升涡轮增压油电混合动力系统。
这套混动系统力气很大，综合最大功率达到了334马力。 传递动力的变速箱也换了，从老款的8AT变成了现在的6速自动变速箱。
这里要对比一下，现在还在卖的老款帕里斯帝用的是3.5L V6发动机，最大功率是272马力，配的是8速手自一体变速箱。 新款的334马力，比老款足足提升了62马力。
这款全新一代现代帕里斯帝给人的第一印象确实很新潮，里外都大变样了。 新的混合动力系统无疑是最核心的卖点之一。
它在中国市场要面对的对手，那都是硬茬，比如大众的途昂、福特的探险者这些同样块头不小的中大型SUV。
帕里斯帝这次用上了新设计、新技术，再配上它进口车的身份，能不能吸引你掏腰包呢？
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