本田又赢了！2026款PASSPORT四驱7座SUV正式登场

在当今汽车市场，想要找到一款既能满足全家出行需求，又能偶尔撒野的SUV可不容易。要么是过于注重舒适性而牺牲了越野能力，要么是过于硬派而让日常驾驶变得煎熬。但2026款本田PASSPORT的出现，似乎打破了这一僵局——它用实力证明，鱼和熊掌并非不可兼得。

第一次见到这款车时，最吸引眼球的莫过于它那充满力量感的外观设计。横向进气格栅搭配矩阵式LED大灯，配合外扩的轮拱和19英寸轮毂，整个前脸散发着不怒自威的气场。车尾的贯穿式灯带和隐藏式排气又为这份硬朗增添了几分精致感。特别值得一提的是，车身采用了大量硼钢材料，不仅比老款轻了15%，还在北美碰撞测试中交出了亮眼成绩单。

坐进车内，你会发现本田对"家用"二字的理解确实独到。2+3+2的七座布局下，第三排的腿部空间竟然达到了820毫米，比许多车型的前排还要宽敞。真皮包裹的座椅不仅触感细腻，靠背还能多角度调节，长途乘坐也不会觉得疲惫。中控台上那块12.3英寸的悬浮屏搭载了最新Honda Connect系统，实测语音控制响应仅需0.8秒，这在同级别车型中绝对算得上顶尖水平。

动力系统才是这款车的真正王牌。3.5升V6发动机配合10AT变速箱，能够输出290马力的强劲动力。但更令人惊喜的是那套i-VTM4四驱系统——现场测试中，单前轮脱困仅需3秒多，这样的表现已经超越了不少以越野见长的车型。238毫米的离地间隙配合29度的接近角和27度的离去角，让它能够轻松应对各种复杂路况。在泥地测试时，车身侧倾被控制在5度以内，稳定性令人印象深刻。

安全配置方面，12个雷达和广角摄像头组成的感知系统堪称豪华。特别设计的雪地模式会在温度低于2度时自动调整动力输出，有效预防打滑情况发生。这种将越野性能与主动安全完美结合的设计思路，展现了本田工程师的深厚功底。

对于追求极致越野体验的消费者，TrailSport版本更是带来了意外之喜。通用Grabber全地形胎、抬高的底盘、醒目的橙色拖车钩，每一个细节都在彰显它的野性基因。内饰的橙色缝线和专属刺绣，搭配车顶可承载两辆山地车的行李架，完美诠释了"冒险精神"的真谛。第二代扭矩矢量系统的加入，让后轮单侧可获得100%扭矩分配，交叉轴测试中三轮悬空仍能脱困的表现，足以让不少专业越野车汗颜。

公路表现同样可圈可点。在波多黎各的试驾中，V6发动机的动力储备让人信心十足，10AT变速箱的换挡平顺性堪比豪华品牌。加宽的轮距和精心调校的悬架，让它在蜿蜒山路上展现出难得的灵活性。Bose音响系统有效隔绝了风噪，12.3英寸中控屏支持无线CarPlay，这些细节无不体现着本田对驾乘品质的追求。

价格方面，这款车将直接对标大众Atlas和丰田汉兰达等热门车型。虽然大排量发动机在环保趋势下面临挑战，但本田用实际表现证明，对于真正懂得享受驾驶乐趣的消费者来说，一台精良的V6发动机依然是无可替代的选择。从北美市场的热烈反响来看，这款将家用舒适与越野性能完美平衡的SUV，很可能成为本田又一款叫好又叫座的力作。

当大多数城市SUV都在向舒适性妥协时，2026款PASSPORT用实力演绎了何为"全能"。它既能在周末带着全家老小舒适出游，又能在非铺装路面上展现出不俗的通过性。这种兼顾家用的实用性与越野的乐趣的产品理念，或许正是当下消费者最期待看到的汽车形态。