燃油车反击！5月销量大逆转，朗逸夺冠，日系车集体扑街

2025年5月燃油车销量逆势暴涨，终端销量冲上78万辆，同比增长3%。 22款车型销量破万，合资车包揽前五名，国产黑马星越L杀入前六，而曾经的神车卡罗拉惨跌至第45名！

降价大战成关键——朗逸裸车价砸到6万，轩逸经典款甩卖清仓，瑞虎8L端午直降5万……这场燃油车“复活赛”，到底谁赢了？

上汽大众朗逸以21,332辆登顶，成为唯一月销破2万的燃油车。 终端优惠狠到裸车价仅6万出头，加上大众品牌背书和低故障率EA211发动机（故障率＜0.5%），直接引爆三四线城市。

以18,184辆稳居第三，长轴距版后排空间碾压同级，自适应巡航+全液晶仪表等配置反杀新能源车。

中型车战场刀光剑影：大众帕萨特终端甩卖20%优惠，17,132辆的成绩以68辆微弱优势碾压丰田凯美瑞（17,064辆）。 帕萨特Pro的智能座舱升级和2871mm轴距，让商务家用两头通吃。

凯美瑞虽保住前五，但混动版占比不足三成，技术迭代迟缓埋下隐患。 迈腾以15,328辆守住第九，德系三款B级车合计销量超5.4万辆，统治力不减。

吉利星越L成最大黑马，以17,014辆杀入总榜第六，同时拿下国产燃油SUV销冠。 沃尔沃2.0T发动机+三联屏智能座舱，13万级售价碾压合资竞品。

奇瑞瑞虎8L更凶悍，全国直降2.16万，端午限时钜惠5万，起售价砸到13.99万。 2770mm轴距+5+2座布局，后备箱扩容至2065L，把销量冲到1.1万辆，杀入榜单第17名。 长安逸动以1.2万辆守住自主轿车榜首，但帝豪彻底跌出前二十。

豪华阵营上演逆袭戏码：宝马3系销量超1.3万辆，反超奥迪A6L（1.1万辆）拿下豪华轿车冠军。 终端优惠8万元+运动操控标签，吸引年轻买家。

奥迪A6L靠“官车”光环和12万巨幅优惠，勉强守住中大型轿车头名。 奔驰C级销量破万，但A级等入门车型已被电动化替代。

日系阵营集体雪崩：卡罗拉销量仅7,628辆，排名暴跌至第44位；思域、天籁、雷凌月销不足4,000辆，彻底退出主流阵营。

本田CR-V虽以16,882辆拿下合资SUV冠军，但同比缩水三成；锋兰达靠12万起售价苟住第16名，但丰田混动技术未能挽回颓势。

销量逆袭的背后是惨烈价格战：朗逸、轩逸终端价双双击穿6万底线；帕萨特、奥迪A6L优惠幅度高达20%，用B级车打A级市场。

美系车成最大输家——别克君威/君越销量仅4,000辆左右，同比暴跌76%；雪佛兰科鲁泽直接暴跌84.5%，近乎消失。

燃油车靠混动技术续命：红旗H5混动版销量占比飙至35%，WLTC油耗仅5.1L/100km；雅阁混动版勉强守住9,000辆关口，但燃油版销量腰斩。 吉利星瑞搭载雷神混动系统（油耗4.3L/100km），却因价格劣势卡在第23名。