汽车“真”评测：魏牌蓝山

最近碰巧又试驾了一台魏牌蓝山，2+2+2座椅布局，也是冰箱彩电大沙发，价格只有32.68W，猜想应该是强对标理想的产品使用：配置上与理想基本相当，但内饰造型及做工的细节方面还是要差于理想。车机菜单的某些逻辑稍微奇怪，座椅通风噪音非常大，第3排座椅略单薄，后备箱纵向空间还可以，但高度比理想要小。驾乘：风格与理想完全不同，悬架舒适模式与运动模式有很大区别，理想就不太明显。由于蓝山并没有空气弹簧，这种区别是靠电控减振器实现的。舒适模式正常路面触感很柔和，车身控制适中，稍微有点儿俯仰，但在大抛跳时控制的就比较弱了。运动模式好像换了一台车，路面触感变硬，车身控制紧张起来，从容应对抛跳路面。转向摩擦感强一些，手力梯度略偏大。从减振器调校控制来说，我倒觉得蓝山的逻辑比理想的要好。能耗：找了半天没有看到哪里显示。智驾：试了ACC+LKA城市辅助驾驶，速度控制还可以，变线也比较顺畅，但车道保持转向干预感觉稍微有点频繁，由于之前对智驾关注不多，暂时没法判断其水平。推荐度：7【2-4请绕路，4-6不推荐，6-8推荐，8-10闭眼入】真评语：跟随理想的产品，基本功能也是都做到了，但细节和做工还是有差距。考虑到这个售价其实性价比还可以，但这个外观造型我真是不太喜欢。#我的别样驾趣 #智驾试炼场 #舒适驾驶体验 #优化驾驶体验 #关于驾驶感受 #智能化驾驶