智能驾驶的“断点”终于被比亚迪天神之眼-B攻克了！近日，全新上线的ETC通行功能，实现了高速收费站全场景无干预通行，腾势Z9GT和Z9成为首批搭载该功能的车型，将于7月初通过OTA率先让用户体验“城区到高速，智驾无断点”的流畅出行。
收费站，智驾的“终极考验场”
高速收费站，一直是智能驾驶的“拦路虎”。与结构化的城市道路或高速主干道不同，收费站区域的无划线广场、复杂车辆博弈、ETC通道识别误差等问题，曾让众多智驾系统望而却步。驾驶员往往需要在此时手动接管车辆，在“智能”与“手动”的切换中打断出行节奏。
天神之眼-B，终结“断点尴尬”
天神之眼-B的ETC通行功能，正是针对这一行业痛点给出的解决方案。系统能精准识别ETC通道属性，在无划线广场完成车辆博弈与路径规划 —— 当相邻闸机排队时，它会自动绕行至空闲通道；接近闸机时，拟人化控速确保平稳通行；抬杆信号识别后，无缝衔接高速行驶。这一系列操作如“老司机”般丝滑，彻底终结了智驾在收费站的“断点尴尬”。
腾势Z9系列，首发体验
作为比亚迪旗下高端品牌，腾势始终承载着技术先锋的角色。此次腾势Z9GT与Z9成为首批搭载天神之眼-B的ETC通行功能的车型，既是对其产品定位的强化，更让用户提前享受技术迭代的红利。
对于追求极致性能的Z9GT用户而言，从城市道路的精准穿梭，到高速路段的极速驰骋，再到收费站的无感通行，全场景智驾体验将匹配其对“驾驶自由”的期待。而面向家庭用户的Z9，这一功能则大幅降低了长途出行的操作负担，老人孩子熟睡时无需停车缴费，让每一段旅程更显从容。
百万级车云数据库，技术红利惠及更广泛用户
据官方信息，随着OTA推送的逐步落地，后续更多比亚迪车型将陆续解锁该功能，而基于百万级保有量构建的中国大车云数据库，天神之眼-B还将通过海量数据学习，快速覆盖全国大多数收费站，让技术红利惠及更广泛用户。
为什么比亚迪又突破了？
比亚迪拥有中国大的车云数据库，百万台搭载高阶驾驶辅助功能的车辆面对各种复杂路况，如何解决问题，这些都可以成为后续车辆的参考案例，驾驶辅助系统一直在学习进化。比亚迪研发工程师数量众多，5000余名智驾工程师组成的全栈自研团队，实现了从算法到硬件的自主可控，让创新想法快速转化为实际功能。全球规模大的新能源汽车生产制造体系保障落地效率。从技术研发到量产上车，产业链协同能力让天神之眼-B的每一次升级都能尽快让用户体验。
总结
当智能驾驶进入“下半场”，比拼的不再是单一功能的有无，而是全场景体验的完整性。比亚迪天神之眼-B、以ETC通行为突破口，用技术实力证明了其稳居行业第一梯队的地位。而腾势Z9系列的率先落地，更让市场看到：在比亚迪的技术矩阵中，用户对智能出行的所有期待，都在加速照进现实。
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