我问你个问题：恒大汽车现在到底值多少？是不是有点像看着个庞然大物慢慢溃烂，心里又憋着点什么？我真的是没法理解，明明可以做地产，就非要插足汽车这条水深火热的赛道。你说，恒大不搞汽车，是不是能少走那么一大段歪路？
恒大汽车一度的市值，咱们得回顾一下。那个疯狂的高峰期，恒大汽车的市值一度冲上7000亿！你能想象吗？那个数字，比当时A股的比亚迪市值还高，5000亿都不到。那时候，大家都觉得恒大有机会成一个“造车巨头就像当年蔚来、小鹏那些。结果呢？现在你告诉我，恒大汽车现在值多少？70亿，最多80亿？这差距有点夸张吧？你拿个几百亿的资产去抛个壳，最后连根本的公司价值都丢了。
你说，恒大会不会是掉进了“盲目扩张”的大坑？做地产可以赚大钱，做车呢？一方面要烧钱，另一方面竞争又异常激烈。再看看恒大汽车最近的财务报表，2024年一整年没发布，2025年中期报告也没影。没有透明的财务数据，这种情况怎么会让投资者放心？那资金流动得像是被吞没了一样。
更荒唐的是，曾经有传言阿联酋某大财团要入主恒大汽车，给50亿美金的入股，但最后又撤资了。这些高额资金一进一出，不是看得让人心惊肉跳吗？毕竟，不是每个财团都有心情玩这种“潜水艇”式的投资。连外国投资者都看不下去，你说恒大还能指望什么？
我再琢磨琢磨，现在的恒大汽车，最好的结局是什么？我觉得，不如直接被收购。前几年那时候风头正劲，也许有些人想着恒大能依靠自己的力量成就一番大业，但现在呢？随着时间的推移，大家都开始明白，它的价值越来越低了。随着每个月亏损的继续，谁还敢接盘？更何况，这种“迟来的收购”会有多么痛苦，谁都清楚。
你说，恒大现在陷入的困境，其实不仅仅是汽车业务那么简单。你看恒大地产，在过去几年里已经逐步走向衰退，钱链断裂，负债堆积，没了资金支持，再做什么都会显得力不从心。汽车这条路，本来也许是董事会的一厢情愿，毕竟谁不想跳出地产这片大池塘，去做点新鲜的生意？可问题是，你的现金流哪里来的？你有能力控制这个新行业的竞争格局吗？
有时候我就在想，如果恒大没有介入汽车，专心做地产，它的命运会不会不那么悲惨？地产业做大了，至少能维持一个较长时间的财务稳定。可汽车这块，真的是把自己拖进了一个更深的泥潭。
说到这儿，我不得不提一下恒大财富。大伙应该都知道，恒大旗下有个财富管理业务，这可是一大块资金池。如果有部分资金流入恒大汽车，最后变成“死钱又该怎么办？从2023年到恒大汽车的亏损连连，基本上没有什么回暖迹象。
恒大的问题早就不止局限于汽车，它的整个商业模式一直都在拼凑和盲目扩张。地产业链没做扎实，汽车又是急功近利的去切入，最后就是把自己逼进死角，哪还有余力做别的事情？
恒大汽车的可能就是被其他更有实力的公司吞并。或者它就像很多“昙花一现”的造车新势力一样，走到哪里，剩下的就是一个令人唏嘘的故事。现在站在这个节点上，我只能想，这个市场的博弈，最终会怎么收尾？
全部评论 （0）