问五年后燃油车能不能开，我的答案是肯定的可以开车了；但是能开着舒服吗？那就要画一个大大的疑问号。
把时间线拉回来，看看现在的世界变化了没有。
以后，二手车市场里的燃油车就相当于过气的明星一样没人愿意看。
以前买辆油车可以当成一个理财产品，现在倒好几年开出去了保值率就掉得厉害起来像跳水一样。
如果您现在还在犹豫要不要买油车的话，那就要考虑一下五年之后您手里的这辆车还能不能在二手市场卖个好价钱了。
往后退，看看补给的账。
你算过没有，一个月通勤下来油费要花多少钱？
很多在燕郊居住、在北京上班的朋友跟我提起，换了一辆电动车之后一个月可以节省两千块钱左右。
买排骨吃不好吗？
非要给加油站做业绩吗？
现在基建中充电桩随处可见，以前担心没有地方充电的问题已经解决，在商场地下车库、小区路边等处都有快充桩的地方。
最让人心烦的是城市管理的方法。
现在的限行政策、充电桩的优先权，哪样不是向电动汽车倾斜？
这就相当于风向改变，油车成了那个被边缘化的老派代表，在城里想顺顺利当地跑起来越来越难。
油车跑长途或者去人烟稀少的地方是有底气的，但是那只是极少数的情况。
如果你大部分时间都是在城里堵车的话，那么油车上就显得很累赘了。
咱们来聊一聊天车市场乱象，您对“油电之争”有什么看法？
有人认为电动车就是一台大号的手机，没电了就扔在路边；也有人说油车是工业文明的最后一道风景线，说什么也不愿意放弃。
我认为争论没有意义，重点是您钱包的情况以及您的用车情况。
如果经常要跑长途或者家里没有充电桩的话，那么油车就是刚需了，并不是听别人瞎说的。
但是如果您只是个城市代步工具的话，电车的低价格和加速快感就比不上油车上。
还有更有趣的话题，如果以后电车都可以反过来给电网充电的话（也就是传说中的V2G技术），您认为这还是辆车吗？
那就是一个移动的充电宝加储能站。
如果这项技术能够普及开来，那么您开车出去的时候就不需要花费燃油了，并且还可以把电网卖电赚到一些零花钱。
这件事情听起来很玄乎，但是技术进步这种事情谁说得准呢？
到时候，那些还在坚持燃油车的朋友看到我们用电车载货挣钱的时候心里会是什么滋味。
五年之后的汽车生活，不再存在非黑即白的选择方式了。
油车不会消失，它会变成一种特殊的方式存在下去，并且和现在的胶片相机一样被人们所喜爱着。
买车的时候不要只看眼前的热闹，要往长远考虑一下自己是想省钱省心地搞定日常通勤呢？还是想要坚守那份对内燃机的执着。这就要看你自己的心里秤偏向哪里了
好啦，今天的分享就到这里了，在目前的车市情况下大家一定要稳住再行动。
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