150踏板彻底杀疯了！无极翼龙150R 10980元放王炸，升仕11980元还稳得住吗？

兄弟们，实话实说，150踏板市场这波已经彻底杀红眼了。

原本大家以为，前段时间升仕150X以11980元杀入市场，已经是国产150踏板的性价比天花板。 铝合金车架直接上车，ABS＋TCS双安全系统拉满，再配上越级动力与智能配置，说一句“同级无对手”真不夸张。

不少车友当时就下结论： 1.2万以内，这车已经封神。

结果还没热几天，无极直接甩出一张王炸。

就在昨天，全新翼龙 SR150R 官宣售价仅10980元， 整整便宜一千块，直接把150踏板的入门价格，硬生生压到了一万出头时代。

这一刀下去，说实话，整个市场都抖了一下。

升仕刚刚用11980元打破合资品牌的高价垄断， 把铝合金车架、大油箱、智能仪表这些原本属于高端踏板的配置，统统下放到亲民区间。

结果无极反手一步到位， 不是堆一点配置慢慢卷，而是直接把价格砸穿地板。

现在的局面已经很清楚了：

升仕走的是——配置堆料狂魔路线 轻量化铝合金车架、动力表现、智能化体验全部拉满，主打一个“买一次就给到顶”。

无极则更狠——价格直接击穿心理防线 一万出头就能拿下正宗水冷150踏板，对通勤党来说，性价比几乎没法拒绝。

放在以前，合资150踏板随便开价一万五以上， 配置还抠抠搜搜，连ABS都要分版本选装。

而现在国产直接把标准卷成新高度， ABS+TCS都快成入门标配了。

说句实在的，这场升仕和无极的“神仙打架”， 真正难受的是合资品牌， 真正爽到的，是我们这些普通骑友。

现在的150踏板市场： 预算一万出头，选择多到离谱，性价比直接杀疯。

那么问题来了—— 是选升仕的配置天花板？ 还是站无极的价格地板流？

评论区聊聊你的答案， 下期我也会直接安排两车实车对比，看看这两台卷王，到底谁才是真正的性价比之王。