二胎奶爸全家出行的六座神车，这不仅仅是个口号，更是我当初选车的硬指标。现在手里这台eπ008 2026款 六座增程家享版，开了这么一段时间，有些掏心窝子的话想跟大伙聊聊。既然是家用车，空间肯定是绕不开的第一道坎。这车轴距过了三米，六座的架子一旦撑开，那实用性立马就显现出来了。我身高一米七五，把第二排座椅往后挪，腿前能轻松塞进两拳，再钻进第三排，膝盖居然还有富余，坐姿完全不蜷缩，绝对不是那种应急凑合的小板凳。上周带着父母和岳父岳母出去吃饭，六个成年人坐得满满当当，一路上大家都安安静静，舒适性确实到位。后备厢在满员状态下，我竖着塞进两个24寸箱子，还能再放一个大收纳箱，最贴心的是地板下面掏空了一层做储物格，雨伞、充气泵、抹布一股脑藏进去，拿取特别顺手，这种细节在日常用车中真的很加分。
空间的灵活性也是让我惊喜的地方。第二排中间留出了过道，进出第三排根本不用搬动座垫，第三排还带电动放倒，按键一按就能躺平，地台也几乎是全平的。上次家里搬东西，我试着把单人沙发横着推进去，边上再堆几个大箱子，舱门居然还能合上。前备厢也有70升，我把充电枪、洗车手套全塞前面，后面尾厢就干净利索了。车内零碎的位置也多，门板水杯槽、中控下镂空、扶手箱深度都够，一车人的纸巾、水杯、防晒喷雾都有地方安放。外观上我选了向阳金，在店里灯光下偏暖，太阳底下金属颗粒发亮，颜色不跳，路面灰尘附着也不显脏。车身姿态就是中大型SUV那种厚重比例，腰线顺滑，侧面把手隐藏进门板，看着利落，21英寸轮毂换了新样式，配265胎宽，侧面站定轮拱填满，接客户够体面，回地库也不夸张。
坐进车里，我定的是黑色搭配，主要考虑耐脏，家里小朋友上车吃零食，擦一擦不心疼。手能摸到的地方都做了软包，门板和中控穿插着木纹，气味控制得不错，开窗通两天基本就平稳了。正中间是15.6英寸的大屏，换了高通8295芯片后，滑动翻页确实利索。座椅填充不塌也不硬，前排通风加热按摩都配齐了，主驾多了腰托，跑长途腰背能顶得住。说到智能化，硬件是到位了，8295把底层响应抬起来，唤醒语音反应到点上，连着聊几句也能接住，就是碰到长句组合命令时偶尔会发愣。车机导航虽然能用，但我手里还是开手机高德更顺手。以前论坛里老车主很喜欢那个冰箱滑轨，说语音能把冰箱滑给后排，现在新款固定在中控，后排拿饮料得探身，这点改动我觉得不如以前方便。不过新增的哨兵模式放在停车场看周边挺安心，增程版上的3C超快充把补能时间缩短了，效率确实更高。
开上路的感觉，这车是往稳里走的。单电机后驱，200kW，数字摆着不张扬，电机踩下去的响应很干净，市区跟车超车动作轻，动力曲线线性，家里人坐后排不晕。底盘对细碎颠簸处理顺滑，小沟小坎过去车身不跳，速度提起来车身姿态也安定。方向盘力度轻，女性驾驶不费劲。隔音在低速范围表现安静，高速到120时风噪胎噪会往上蹿一截，耳朵能分辨，放在这个尺寸车里也算常见。续航方面我选的是增程版，账面CLTC纯电202公里，日常城市通勤开空调跑下来能见到一百七左右，回家插枪，工作日当纯电使，周末拉着家人跑小长途切到油电混合，综合续航表头轻松越千，过程稳定没有焦虑。亏电油耗我自己测在百公里六到七升，这个体量能接受。快充升级到3C以后，从电量三成到八成看表计时十五分钟上下，去服务区买个饭转回来就差不多。
当然，心里拧巴的地方也不是没有。26款为了上8295芯片和大床模式，这边加了两样，那边拿走几样。老款上用着顺手的头枕音箱没见着，娃在后排看屏幕，以前声音从头枕出，不打扰前排导航，现在车里只好调小声，这点便利性确实下降了。高清电子后视镜也不见了，雨天外后视镜挂水珠的时候，以前切到屏幕画面更清楚，后备厢装满行李挡住后窗的时候也能看清，现在靠传统那一套，能开，但那种高级感确实少了。厂商压成本能理解，但落到家用场景，这类细节缺口一下就能感觉出来。关于这点，似乎不同的车主体验差异挺大？有的觉得无所谓，有的跟我一样挺怀念老款的配置。
价格和配置的关系，我更愿意拿田忌赛马来比。二十万出头落地，一台真六座中大型SUV的空间握在手里，底盘取向舒服，实打实把前后排通风加热按摩、大屏和8295装进来。品牌声量和高阶智能驾驶放在对手队列里不算突出，可家庭用户盯的点，空间、舒适、实用、续航，这些关键项做得扎实，用车的每一天都能感受到。论坛里有人一句话概括，钱花在用得上的地方。这台车最大的配置，其实是省心。虽然有些配置的取舍让我心里有点疙瘩，但看着一家老小坐在车里那舒坦劲儿，我觉得这钱花得还是值的。买车谈性价比，不仅仅是看参数表，更是看它能不能融入你的生活，这台eπ008，算是做到了。
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