“700万兰博基尼被年检‘毁掉’，车主怒揭检测站内幕震惊全国！”

最近成都发生了一件让车主们痛心的事：一辆价值700万的兰博基尼在检测站进行年检后，发动机缸体出现热变形问题，而维修费用高达18万元。这位车主拍摄的视频显示，检测过程中排气管喷火、防冻液漏了一地，水温表飙升至130度。检测期间，工作人员不仅未使用风扇散热，还猛踩油门。车主表示，年检前车辆一切正常，但检测站却将问题归咎于车主。

检测站工作人员声称操作和设备没有问题，并要求车主自行负担维修费用。然而，车主报警后才发现，该检测站的散热风扇早在两年前就已过期，并且近三年来他们已经被投诉了六次，却依然正常营业。更讽刺的是，有检测员私下承认，在审车时踩高转速是行业惯例，但如果没有风扇或者风扇故障导致车辆爆缸，只能算是车主运气不好。

事件愈演愈烈，行业协会紧急出台新规，规定如果水温达到100度将自动断电，同时要求检测站安装360度监控并保存录像三个月。然而，车主们发现，新规规定监控录像归检测站所有，查看录像需得到检测站的许可。有检测员透露，这些改动和之前的做法没什么区别。不久前，一辆宝马X5在同一家检测站年检时也因为风扇未开启爆了水箱，当时检测站一样将责任推给车主。

如今，愤怒的车主们纷纷成立维权群，已有六个人加入其中，更有人统计出全国每年在检测站出现问题的车辆至少达两千辆，普通家用车的维修费用平均在五千元左右。群友间流传着“去检测前先塞两包烟”的说法，担心工作人员故意猛踩油门弄坏车辆。

除了车主们的不满，检测员们也有自己的难处。在某贴吧里，有检测员抱怨称，他们每天需要检测四五十辆车才能完成任务，依规操作使用风扇散热根本无法达到工作效率。如今新规出台，还要求安装监控设备，但工资没有上涨，设备费用也得他们自行负担。面对压力，有工作人员担忧会变相向车主收费或加快检测进程。

事发的那家检测站目前已经不敢接豪车的生意，但普通家用车依然正常检测。车主们担心的是，这次的新规可能也只是短暂的风头，会像以往一样不了了之。如果不是兰博基尼车主将视频上传网络，这家检测站的风扇是否损坏可能至今都无人知晓。如今维权群的车主们计划在三月份联合起诉检测站，强调这绝不仅是个别事件，而是一个长期存在的问题。