家用车新选择！马自达CX-5起价9.99万，配2.0T+6AT，四驱可选

家用车新选择！马自达CX-5起价9.99万，配2.0T+6AT，四驱可选

五一小长假的展厅里，新能源车像网红奶茶店门口排队的年轻人一样扎堆。可就在这片绿牌海洋里，有个合资老将正偷偷搞事情——马自达CX-5直接把价格牌翻到9.99万起！这价格比某些国产SUV还狠，配的却是2.0T发动机+6AT变速箱，四驱版还能带你去郊区撒欢。别急着划走，今天咱们把这款车的里子面子都扒个干净。

价格屠夫真来了？

都说合资车架子大，马自达这次直接把桌子掀了。经销商终端价贴着9.99万起报，比官方指导价砍了将近1万块。这价格什么概念？哈弗H6的入门款现在还要10.3万，长安CS75 PLUS最低配也得11万多。更绝的是混动版，国家补贴+免购置税之后，落地价比顶配燃油版贵不到2万块，加油省下的钱三年就能回本。

三大件够硬吗？

马自达的发动机向来有口皆碑，这次2.0T版本最大功率230匹，扭矩直接飙到420牛米。配上祖传的6AT变速箱，降档反应比CR-V的CVT快0.4秒，红绿灯起步能把隔壁车道新能源车吓出冷汗。四驱系统更是个宝藏，湿滑路面0.3秒就能完成扭矩分配，北方的朋友雨雪天开车心里踏实多了。

配置有没有缩水？

别看价格降了，该有的配置一个没少。360全景影像成了全系标配，新手倒车再也不用伸着脖子看后视镜。Bose音响直接塞进车里，这待遇以前得买20万以上的高配才有。无线充电板位置设计得贼贴心，手机放上去刚好不会挡着换挡。要说缺点，后排空间确实比CR-V短了14厘米，大高个坐进去得稍微收着点腿。

养车会不会肉疼？

2.0T版本百公里油耗7.8L，按现在油价算每公里6毛钱。混动版更狠，亏电状态油耗才5.9L，加满一箱油能从北京跑到济南。保养方面也省心，小保养400块搞定，比某些带涡轮的德系车便宜一半。要说槽点就是后排中间凸起12厘米，坐三个成年人确实有点挤，不过买这车的多数是小两口带娃，倒也够用。

安全性能打吗？

马自达在安全上从不含糊，车身用的高强度钢材占比超过60%。主动安全配置给得也大方，全速自适应巡航+车道保持+主动刹车三件套全系标配。欧洲碰撞测试拿过五星好评，美国IIHS给的顶级安全评价，这成绩比某些减配的合资车强多了。要说遗憾就是隔音差点意思，高速上胎噪明显，建议提车后自己换个静音胎。

到底适合谁买？

年轻小夫妻首台车闭眼入，操控好油耗低，周末跑山有乐趣。三四线城市的朋友重点看混动版，充电桩少也不怕，加油照样省。家里有娃的得琢磨下，后排装两个安全座椅的话，中间确实坐不下第三个人。要是年跑2万公里以上，还是建议看看纯电车，毕竟混动电池换起来要4000块。

车市向来是买新不买旧，但马自达CX-5这次降价增配的操作，硬是把老平台玩出了新花样。在新能源当道的今天，还能坚持把燃油车做得这么用心的品牌不多了。话说回来，要是给你15万预算，你会选配置拉满的燃油老将，还是加点钱上绿牌新车？评论区聊聊你的看法。